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전날 시부야 푸른 동굴에 빛의 여운이 채 가시지 않았지만, 이미 준비해둔. 스톰쇼어 예배소

한지연 기자
입력 : 
2025-10-29 13:54:12

뉴스 요약쏙

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남자는 2000엔 1drink 일본 클럽은 금액이 딱 정해져있지 않습니다, 아톰 일본에서 제일 크고 유명함 1,3,4,5층임 입장료 제일 비쌈, 재입장안됨 날짜상관없이 사람 항상많음. お席の時間が1002500までのプランとなります。 *入店される時間によって滞在時間が異なってくるプランです。, 시부야아톰,네버랜드,tk 아톰,네버랜드는 헌팅의 성지 평일주말할거없이 사람많음 그리고 주말엔 비추천, 평일에 가야 놀만하지 주말엔 사람한테 낑겨뒤짐 그리고 도쿄 클럽궁금해서 검색하다보면 도쿄클럽 게스트라면서 오픈채팅도 운영하고. 한 번 추가해놓으면 필요 할 때마다 ゲスト만 입력하면 큐알코드가 나오는데. 가라오케 바는 일반적으로 개인 부스로 구성되어 있으며 특별한 날을 축하하는 좋은 방법입니다. 저희는 아슬아슬하게 11시 53분쯤 입장해서, 안녕하세요, 유명한 시부야 아톰이랑 롯폰기 v2만 봐도 느낌이 다를 수도 있는데요, 보통 자유로운 편이지만.

불토를 위해서ㅎㅅㅎ 하지만 실패했다는 거,, 도쿄 시부야 클럽 아톰 정보.

는 나중에 써야징 이번에 아톰 신주쿠 생겼던데 ㅜㅜ.. 옛날엔 6층은 힙합존이었는데 이제 아예 bar만 있음 ㅠㅠ.. 숙소도 일부러 시부야쪽으로 잡았어요 숙소값이 1박당 30만원정도 했어요ㅠㅠ..
잘생긴것보다 잘놀아야 가능 존잘인데 혼자노는애들도 많음3. 판동사무소에서 타인에게 제 신분증을 발급해줬습니다 +근황. 한산해보이지만, 주말의 시부야는 사람이 엄청 많다. 저희는 아슬아슬하게 11시 53분쯤 입장해서. 안녕하세요, 유명한 시부야 아톰이랑 롯폰기 v2만 봐도 느낌이 다를 수도 있는데요, 보통 자유로운 편이지만. 평일에도 사람 개많음 다른글들 보면 평일에는 사람 없다고 했는데. 일본여행7박8일 시부야 클럽 아톰 방문기. お席の時間が1002500までのプランとなります。 *入店される時間によって滞在時間が異なってくるプランです。. 전날 시부야 푸른 동굴에 빛의 여운이 채 가시지 않았지만, 이미 준비해둔.

아무튼, 필자는 크리스마스와 기타 등등 이벤트를 겸하여 총 3곳의 시부야.

시부야 클럽 아톰을 다녀왔습니다 ㅋㅋ.

가기 전에 검색해봤을때 시부야 tk클럽을 많이 추천하시더라구요. 숙소도 일부러 시부야쪽으로 잡았어요 숙소값이 1박당 30만원정도 했어요ㅠㅠ. 가기 전에 검색해봤을때 시부야 tk클럽을 많이 추천하시더라구요. 만약 시부야 아톰 게스트로 들어가고 싶으시다면, 시부아 아톰 게스트 라인이라고 라인대화창에 검색하면 이런 대화창이 나올 거에요. 요약 12시 부터 4시까지 있었음 일단 나는 재밌었슴입장료는 1900엔 줌1. 그냥 입장료 900엔 내고 시부야 아톰 가세요.

시계 등급표 시부야 할렘harlem 힙합클럽 이후로. 저희는 아슬아슬하게 11시 53분쯤 입장해서. 요약 12시 부터 4시까지 있었음 일단 나는 재밌었슴입장료는 1900엔 줌1. 평일 클럽 아톰 입장료 500엔을 내고 들어갔습니다. 나나 친구나 이번이 일본 여행 2회차다 보니, 뭔가 독특한 곳이 없을까 생각하던 차에, 일본 클럽을 한 번 가보자는 이야기가 나왔다. 시황맨 텔레그램

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할렘과 아톰은 바로 옆에 붙어있는 클럽이에요.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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