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한지연 기자
입력 : 
2025-10-26 22:42:05

뉴스 요약쏙

나도 아래 게이랑 같은 사고 당했는데 입원은 개인 사정으로 못했고 통원치료만 2주정도 다녔음 상대 보험사에서 대인합의 60 이상은 안된다해서 60 받았는데 어케 200씩 받음.

대인배상1은 기본적인 보상만을 포함하고, 추가적인 보상은 선택 가입인 대인배상2으로 받을 수 있어요. 차량 수리비는 180만 정도 나왔고 몸은 딱히 불편하지 않아서 물리치료 1번만 받고 끝냈는데요. 보험사 합의금이라는게 입원했는지 여부가 아니라 단순히 병원에 들어간 돈에 비례해서 높아집니다. 차량 감가상각 때문에 짜증이 나는데 연락은 없고.

오늘은 많은 분들이 궁금해하시는 자동차사고 발생시 대인접수 이후 진행되는 합의금에 대해 이야기를 나눠보려 합니다.. 교통사고 100대0 염좌충 대인합의금 300받을수 있음.. 보험사 합의금이라는게 입원했는지 여부가 아니라 단순히 병원에 들어간 돈에 비례해서 높아집니다..

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뭐 저것보다 심하게 치료받고 합의금 과하게 요구하는 사람 엄청 많습니다. 대인은 진작에 합의했는데대물은 아직 내가 연락을 안 받았고 연락도 안 했는데이거 보상 신청해야 하는기간있음, 보통 합의금 연락이 사고후 언제쯤 오는지 아시나요. 1년반은 꾸준히 병원 다니시고 그 때 합의하시는게 최적입니다 합의금 늘어난다해서 택시기사님께 딱히 불이익이 가진 않습니다. 보험사에 가입된 피보험차량의 대인배상 사고접수를 하여 피해자에게 지급한 합의금은 임의로 지급하는 것이 아닌 다음과 같이 대인배상 약관상 지급기준에 의거 산출해서 다음의 항목을 합의금보상금으로 지급 하는 것입니다. 원칙적으로 보험회사는 환자가해자든 피해자든. 오늘 합의금 80으로 퉁치자길래 200불렀더니 정 아프면 접수한걸로 병원 더 다녀보래. 대인배상1은 기본적인 보상만을 포함하고, 추가적인 보상은 선택 가입인 대인배상2으로 받을 수 있어요. 3주전에 앞 트럭이 후진하다가 박고 그냥 가버려서 따라잡아서 보험처리 했는데 과실 100대0으로 나왔거든근데 번호판이 반으로 쪼개져서 수리하려면 따로 평일에 내 연차내고. 아이도있고 저는 직장인이고 통원치료받았습니다100대0사고에서 2주진단으로 100받은경험있구요, 3주전에 앞 트럭이 후진하다가 박고 그냥 가버려서 따라잡아서 보험처리 했는데 과실 100대0으로 나왔거든근데 번호판이 반으로 쪼개져서 수리하려면 따로 평일에 내 연차내고. 아이도있고 저는 직장인이고 통원치료받았습니다100대0사고에서 2주진단으로 100받은경험있구요. 나도 아래 게이랑 같은 사고 당했는데 입원은 개인 사정으로 못했고 통원치료만 2주정도 다녔음 상대 보험사에서 대인합의 60 이상은 안된다해서 60 받았는데 어케 200씩 받음, 이정도 다치셨는데 120은 말도 안되는 금액이라고 생각해요.

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본 글에서는 교통사고 합의 과정에서 합의금 산정의 기본원칙, 실제 사례에서의 합의금 범위, 그리고 효과적인 협상 방법에 대해 정리해 보겠습니다, 가장 궁금하실 과실이 있는경우 는 대인1은 무조건지급, 대인2는 과실비율에 따라 삭감이 있을 수 있습니다. 처음에 대인없이 0100 하자라고 유도했지만 상대방이 너가 양보운전안한거잖아 시전하여 28로 종결났어요.
교통사고 100대0 염좌충 대인합의금 300받을수 있음.. 평균적으로 지급금이 70만원이고, 입원치료를 하지 않고 통원치료만 하셨기에 이 경우 100만원 이상은 지급이 불가능하다.. 12급 180만원 13급 130만원 14급 80만원 이해하기 쉽도록 설명드리면.. 처음에 대인없이 0100 하자라고 유도했지만 상대방이 너가 양보운전안한거잖아 시전하여 28로 종결났어요..

대인 담당자와 협상을 통해 잘 받아내면 전체적인 합의금 금액이 높아지겠죠. 대인은 진작에 합의했는데대물은 아직 내가 연락을 안 받았고 연락도 안 했는데이거 보상 신청해야 하는기간있음. 2020년 6월 6일 비접촉사고가 낫는데 여지껏 합의 안해주고 버티고 있습니다.

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나도 아래 게이랑 같은 사고 당했는데 입원은 개인 사정으로 못했고 통원치료만 2주정도 다녔음 상대 보험사에서 대인합의 60 이상은 안된다해서 60 받았는데 어케 200씩 받음.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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