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익명이여서 그런가 인서울 못하면 ㅈㄴ무시하네 근데 자기들이 이런 분위기 만들어놓고 공부만이 살길인 대한민국 탈출해야한다. 이괜

한지연 기자
입력 : 
2025-10-29 12:52:54

뉴스 요약쏙

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지금 고2고 모의고사는 올 5등급나옴 내신 버리고 정시해서 인서울 가능함.. 인서울 대학교에 대한 정보를 공유하는 갤러리 입니다.. 내신도 고3 가면서 개판이었고 모의고사도..
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근데 만약에 사탐런해놓고 인서울 못하면 어캄.

나는 개인적으로 특수한 학과가 아니고 일반적인 과라면 지금 저기 24개 대학에 가길. 이미 2000년대 초반부터 일본의 역사를 알고 있던 발빠른 학부모들이 한 템포 빠르게 인서울 열풍을 주도했다. 요즘 대학 가기가 예전보다 어려울까_ 013 screenshot.
솔직히 공부도 돈이라서 돈 없는데 인서울 성적 만드는 것도 존나 어렵긴 하지만 고졸로 성공하는 것보단 존나. 부모님이 나한테 투자한게 몇인데 진짜 무서워ㅠㅠㅠㅠ. 끽해야 지방의 어디까지그래도 인설의수도권까진 보고있었음 갈 수 있을까 각이나 재고 있었지.
이력서에서 중요한건 너의 전공, 경력, 포트폴리오, 성격 이런거지 니가 나온 대학이름 따위 진짜 관심없다. ㅅㅂ왤케 다들 무시하지 고등학교 등급별로 봐도 3분의 2 이상이 인서울+지거국,인천권 못함ㅋㅋㅋ 누가보면 인서울이 껌인줄. 어그로미안하다 인서울 편입 난이도 어느정도임.
19% 25% 56%
오늘은 전문대학교 졸업의 실제 현실에 대해서 이야기 해보겠습니다. 아래 링크들어가서 글+댓글 확인해봐라. 모의고사때 몇몇 과목은 전교 1등도 해봤다. 실패해도 지금보다 못한 인생은 아닐 거다. 웬만하면 최소 중경외시 가고싶음 ㅇㅇ.

이미 2000년대 초반부터 일본의 역사를 알고 있던 발빠른 학부모들이 한 템포 빠르게 인서울 열풍을 주도했다. 최근 방문 그리고 지잡대 뿐 아니라 인서울 중상위권 중경외시도 요즘 9급 공무원 합격하면 평균 이상이라는 게 현실이다, 웬만하면 최소 중경외시 가고싶음 ㅇㅇ, 저는 인서울 대학나오고 다만 대학을 늦게 들어감. 그리고 주류라는 표현 자체가 웃긴게 사실상 서울 강남 여의도 같은 동네 살면서 인서울 최상위권 대학나오고 그에 걸맞는 전문직 갖춰야 주류인데 그 한국 주류들 2세가, 중고딩떄 그래도 항상 어딜가나 공부 좀 한다는 소리 들었고.

인서울 대학교에 대한 정보를 공유하는 갤러리 입니다.

인스티즈instiz 익명잡담 카테고리 ㅈㄱㄴ. 나이 서른을 찍고 나서야 인생이 터졌음을 감지, 한국은 그렇지교육 시켜서 서울 시다바리 하는게 지방인듯. 청소년들의 뇌 속에 스트레스를 많이 받는 상황에서 폭발하는 새로운 장기 자멸기관이 원인이었다.

결국 학업 능력치도 인간관계 능력도 1학년 수준이 안 되었고 거기다 재정능력도 인서울 대학생 수준과는 거리가 멀었네요 그 후 나이먹어서 불운과 시행착오가 겹쳐 동아리 세 번 들어갔다 세 번 나오고 1년가량 수업시간에 이해 못하면 죽어라 해도 B.

그 시절의 학부모들이 인구 절벽의 경계선이라고 말했던 그 시점이 정확히 올해부터 시작이다.. 우리나라는 기술자를 천대해서 불행한거다 해외 선진국들은 기술자들이 억대연봉도 받고 사회적 지위도 높다 4년제 안나오면 개무시당하니 어차피 대학졸업장 필요없는 일 할사람들이 억지로 대학가서 시간, 돈만 날린다.. 결국 학업 능력치도 인간관계 능력도 1학년 수준이 안 되었고 거기다 재정능력도 인서울 대학생 수준과는 거리가 멀었네요 그 후 나이먹어서 불운과 시행착오가 겹쳐 동아리 세 번 들어갔다 세 번 나오고 1년가량 수업시간에 이해 못하면 죽어라 해도 b..

인서울 하지 못하면 사람처럼 살 수 없다, 우리나라는 기술자를 천대해서 불행한거다 해외 선진국들은 기술자들이 억대연봉도 받고 사회적 지위도 높다 4년제 안나오면 개무시당하니 어차피 대학졸업장 필요없는 일 할사람들이 억지로 대학가서 시간, 돈만 날린다, 끽해야 지방의 어디까지그래도 인설의수도권까진 보고있었음 갈 수 있을까 각이나 재고 있었지, 서 카포 연고인서울 극상위권이상 커트라인서성한 지인서울 상위권이상 커트라인중경시 유디인서울. 인서울이 제 목표인데 미술성적이 전부 최하점이 나와서 3등급도 못나올 것 같습니다. 부모님이 나한테 투자한게 몇인데 진짜 무서워ㅠㅠㅠㅠ.

요즘 대학 가기가 예전보다 어려울까_ 011 screenshot. 고졸이라고 연애나 결혼을 못하거나 떳떳하지 못하면 인재들도 있고 전문대학에서 필요한 기술을 배우는것도 중요한데 꼭 4년제 못가거나 인서울 못하면 실패한인생마냥 치부하는 인식들도, 예아 반갑노오늘은 정시로 인서울 가는 방법을 알려주겠다당연한 소리니까 기대는 하지 말자대충 국숭세 정도 간다고 치면 33322로 떡을 친다특히 세종대는 특전 입결 찾아보면 떡하니 있다2022학년도 기준 세종대 디시 트렌드 04.

저는 인서울 대학나오고 다만 대학을 늦게 들어감, 인스티즈instiz 익명잡담 카테고리 ㅈㄱㄴ. 이력서에서 중요한건 너의 전공, 경력, 포트폴리오, 성격 이런거지 니가 나온 대학이름 따위 진짜 관심없다. 인서울이 제 목표인데 미술성적이 전부 최하점이 나와서 3등급도 못나올 것 같습니다, 익명이여서 그런가 인서울 못하면 ㅈㄴ무시하네 근데 자기들이 이런 분위기 만들어놓고 공부만이 살길인 대한민국 탈출해야한다.

예아 반갑노오늘은 정시로 인서울 가는 방법을 알려주겠다당연한 소리니까 기대는 하지 말자대충 국숭세 정도 간다고 치면 33322로 떡을 친다특히 세종대는 특전 입결 찾아보면 떡하니 있다2022학년도 기준 세종대 디시 트렌드 04.

한평생 20대 중반의 나이를 쳐먹도록 돈 한푼을 제대로 벌어본 적 없는 아들내미 새끼한테 한달에 거의 100이 넘게 돈을 쓰더라도, 그래도 대학만 가면, 인서울 가면, 그래도 사람구실 하겠지 하는 희망을 가지며 뒤도 안돌아보고 니새끼한테 돈을 투자했다. 이후 생기는 결원은 모두 정시모집으로 이월된다. 돈 많아서 좋은 솔까 한양대 병원은 인서울 꼴찌.

어그로미안하다 인서울 편입 난이도 어느정도임. 인서울이 제 목표인데 미술성적이 전부 최하점이 나와서 3등급도 못나올 것 같습니다, 이미 대학선택해서 다니는 놈들 말고, 지거국 vs 인서울 수도권 어중이떠중이랑 고민하는 예비 대학생들 참고하라고 쓰는 글이다. 안녕하세요 이제 수능을 앞둔 고3 이과수험생입니다, 우리나라는 기술자를 천대해서 불행한거다 해외 선진국들은 기술자들이 억대연봉도 받고 사회적 지위도 높다 4년제 안나오면 개무시당하니 어차피 대학졸업장 필요없는 일 할사람들이 억지로 대학가서 시간, 돈만 날린다.

이토 마유키 누드 인서울 하지 못하면 사람처럼 살 수 없다. 웬만하면 최소 중경외시 가고싶음 ㅇㅇ. 이미 2000년대 초반부터 일본의 역사를 알고 있던 발빠른 학부모들이 한 템포 빠르게 인서울 열풍을 주도했다. 오늘은 전문대학교 졸업의 실제 현실에 대해서 이야기 해보겠습니다. 익명이여서 그런가 인서울 못하면 ㅈㄴ무시하네 근데 자기들이 이런 분위기 만들어놓고 공부만이 살길인 대한민국 탈출해야한다. 이세돌 파노라마 반응

이종석 인성 디시 하숙집 못 구해서 월세 75만원 내면서 사는중그래서 돈이 없으니까 학생 식당에서만 밥을 사먹음진짜 가난하고 비참하게 살고 있네. 10대 이야기 1학년때도 1등급 간당간당했는데 이번 시험 망한거같고 재수도 못하는 02인데 인서울 못하면 어떡해. 중고딩떄 그래도 항상 어딜가나 공부 좀 한다는 소리 들었고. 저기요님이 영어 잘하신다면 전 아주 부럽습니다. 저는 인서울 대학나오고 다만 대학을 늦게 들어감. 이고진 덤벨 디시

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10월까지도 뉴런을 붙잡고 있던 기억이 납니다.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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