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표도 사잇길 디시

한지연 기자
입력 : 
2025-10-26 22:56:33

뉴스 요약쏙

프론트엔드와 백엔드 개발자 연봉 차이와 전망,프론트엔드와 백엔드 개발자의 연봉 차이와 각 직무의 기술적 요구 사항을 분석합니다.

이 글은 백엔드와 프런트엔드 개발자 간의 급여 차이, 두 가지 모두의 취업 전망, 각 직무에 필요한 기술과 전망을 비교하고 대조하는 데 목적을 두고 있습니다. 프론트엔드와 백엔드 개발은 각각의 전문성과 요구 기술이 다릅니다. 웹 개발은 크게 프론트엔드와 백엔드 두 가지 영역으로 나눌 수 있습니다. 같은 프론트엔드 개발자에 갈린다 말했듯 제대로 된 프론트는 서비스회사만 뽑는데 신규 유입하는 웹 개발자들 중에 요즘 백엔드보다 프론트 유입이 압도적으로 많음.

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프론트엔드는 사용자가 직접 보는 화면을 구성하고, 백엔드는 그 뒤에서 데이터 처리와 서버 관리를 담당합니다.. 가깝게 지내는 직업군이라고 볼 수 있습니다.. 프론트엔드 신입 개발자로 취직하는 길은 제가 준비한 과정과 비슷한 부분이 있다고 생각합니다..
저희 과에서는 컴퓨터 프로그래밍을 거의 다루지 않습니다. 과연 어떤 개발자가 더 미래가 밝을까요. Js를 익히면 자바스크립트에 익숙해질 수밖에 없기 때문에 프론트엔드로 쉽게 진출할 수 있죠.

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그러나 면접과 이력서 및 코딩테스트도 갈수록 진화하여 잘 업데이트 되었고 합격률도 높아졌습니다. 두 개발 포지션의 차이점과 전망 그리고 연봉까지 깔끔하게 비교 분석해 보겠습니다. 자바스크립트는 프론트엔드에 많이 쓰이는 언어예요.
그럼 해당 분야에 프레임워크를 배우면돼. 학원, 부트캠프를 통해서 시작하는 경우가 많은데요. 프론트엔드 개발의 중요성과 기술 스택, 도전과 기회, 커리어 성장 전략, 그리고 미래 전망에.
물론, ‘나는 바로 ai로 갈 거다, 딥 러닝을 원한다. 안녕하세요 30대 중반으로가는취준생입니다. 프론트엔드 신입 개발자로 취직하는 길은 제가 준비한 과정과 비슷한 부분이 있다고 생각합니다.

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웹 개발은 크게 프론트엔드와 백엔드 두 가지 영역으로 나눌 수 있습니다. 사용자와 가장 맞닿는 지점에서 개발하고, 디자인과 애니메이션을 코딩으로 풀어내는 프론트엔드 엔지니어링에 매력을, 프론트엔드 개발자 프론트엔드 개발자와 백엔드 개발자는 서로 반대되는 직업이지만. ︎ 🗺️ 백엔드 개발자 로드맵 보러 가기, 근데 지금까지 프레임워크는 안만져봤으니 좀 어색할거야. 2023년은 제가 잘다니던 회사를 그만두고 개인의 자아실현과 안정된 직장을 얻기위해서 고군분투한 해였습니다.

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자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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