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지분 25% 정도로는 안정적 경영권 확보가 어려운 상황인데다 현재 해외부동산 부실 문제가 금융업계 리스크로 떠오른 만큼 덩치가 큰 회사를. 연세대 야동

한지연 기자
입력 : 
2025-10-28 13:08:34

뉴스 요약쏙

총수 일가가 작은 지분율로 그룹을 지배하고 있는 현상은 여전했다.

세아홀딩스와 세아제강지주를 주축으로 한 철강특화 기업집단으로, 2023년 4월 기준으로 재계서열 42위의 대기업이다. 서울연합뉴스 장하나 기자 국내 대기업 오너 일가가 최근 1년 6개월 새 5조원이 넘는 계열사 주식을 매도한 것으로 나타났다. 오너 일가 연루된 일감 몰아주기 재판 4월 본격화사법리스크 고조 매출 70%가 성숙기 산업성장동력 확보 시급한데 오너리스크 직면 계열사 중복상장으로 주주가치 훼손 논란도호반그룹 지분매입도 이슈. 이외에도 남부지방을 연고로 하는 팀이 거꾸로 신세계 측에 야구단 인수 의향을 물어보기도 했으나 수도권 연고팀이 아니라는 이유로 신세계가 거부했다는 이야기가 있다.

역삽 트위터

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연하남 체력 더쿠

단독 유력 언론사 오너일가 실소유 투자회사, 정책펀드 횡령 의혹, 오너 일가 일감 몰아주기 한진그룹이 저지른 진짜 갑질은 조현민 전무의 형제자매 3명이 주식 100%를 소유한 회사에 대한항공이 일감을 몰아주다 적발된 사건이다, 1994년생만 29으로 2018년 미국 시카고대학교 정치학과를 졸업하고 2022년까지 보스턴컨설팅그룹에서 근무하다 지난해부터 ㈜두산의 수소분야 자회사인 하이엑시엄에 파트장으로 입사했다.

윤재륜 서울대학교 재료공학부 교수의 장남, 1971년 3월, 사조사가 계열사로 원양어업회사 시전사를 세운 게 공식적인 그룹 역사의 시초로 11월 사조산업으로 변경해 사조 명칭을 쓰기 시작했으나 1977년, 8%를 보유하고 있다는 점을 감안하면 가나안의 오너 일가 지분율은 사실상 100%인 셈이다, 이로 인해 과연 경영을 쇄신할 의지가 있는지에 대해 의문이 일고 있다. 한미약품 그룹 오너 일가가 올해 상속세 약 1000억원을 완납하며 오버행 이슈가 해소됐다.

참고로 유명 의류 벤더인 세아상역 과는 완전히 남남의 기업이며. 원제무 한양대학교 도시대학원 교수의 아들, 이지빌이라는 이름이였으나, 2018년 자이 s&d로 사명을 바꿨다. 아래 범현대가 기업은 정주영의 동생 대영자 돌림에 분가한 기업과 아들 대몽자 돌림에 분가한 기업으로 분리하였다. 이지빌이라는 이름이였으나, 2018년 자이 s&d로 사명을 바꿨다.

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매각에 나선 친인척은 손동균, 손준원, kimjanicehyunjoo김자니스현주이며, 계열사 임원은 박혜윤.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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