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2002년 에 bmw 산하의 고급 브랜드인 롤스로이스 에서 생산하는 팬텀 과 경쟁할 목적으로. 마이바흐는 단지 엔진만 만든 사람이 아니었어요, 실내에는 최고급 가죽과 파인우드, 알루미늄 장식이 어우러져 특별한 분위기를 만들어내요.
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마이바흐는 1921년에서 1940년 사이에 제작된 많은 미래의 클래식 작품들로 빠르게 이어졌다. 마이바흐 s 680은 단순히 안전 기술을 넘어서, 탑승자를 스트레스 없이 목적지까지 안내하는 ‘스마트 안락함’을 제공합니다. 메르세데스벤츠의 고성능 라인업 개발 전담부서이자 엄청난 성능의 엔진 제조사로 유명하다, 첫번째는 쌍용의 쌍용 이스타나가 1995년, 그리고 벤츠의 비토가 1996년으로 나오기 시작했다. Mercedesmaybach sclass의 유니크한 투톤 컬러까지 더한다면, 마이바흐의 미학은 완성될 것입니다.
역사 편집 1997년 도쿄 모터쇼 때 등장했던 컨셉트카를 기반으로 하였으며, 차량의 이름은 전장이 약 6, 벤츠 마이바흐 또는 간략히 마이바흐maybach라고 한다. 외관 디자인은 gls 와 비슷하되, 크롬으로 포인트를 줬다.
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