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평시조, 사설시조, 연시조, 엇시조까지 각 시조의 형식 종류, 뜻, 차이가 잘 정리되셨을 듯합니다. 플렉스티비 사월

한지연 기자
입력 : 
2025-10-26 19:38:32

뉴스 요약쏙

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도치법 주제 이별의 슬픔, 임에 대한 애틋한 그리움. 고시조 1894년 이전에 지어진 시조. 보통 특별한 제목이 없는 경우가 많고, 사회 비판적 내용이 많으므로 저자도 전해지지 않는 경우가 많다. 평시조는 시조의 대표적인 형식 중 하나로, 초장, 중장, 종장에 각각 정해진 글자 수를 가지고 있습니다.

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평시조 평시조는 3장 6구 45자 내외의 글자수를 엄격하게 지키는 시조입니다.

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평시조 단시조 3장 6구 12음보 45자 내외.

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연장체의 하나인 이른바 양장체兩章體는 전체를 2수로 한정해서 만든다. 시조 는 고려 말에서부터 발달한 한국 고유의 시로, 정해진 형식 안에 내용을 채워넣는 정형시로서, 1540년에 진사시에 합격하고 1545년에 문과에 급제했다. 문제는 평시조ㆍ엇시조ㆍ사설시조의 용어와 단시조ㆍ중시조ㆍ장시조의 용어 규정이다.

평시조 시조의 기본 형식을 지닌 시조.

평시조 기본 형식을 충실하게 따르는 시조로, 간결하고 담백한 느낌을 줍니다. 각각의 형식은 그 특징과 기능에 따라 다양한 주제와 감정을 표현하며, 우리의 생활과 문화, 사상을 아우르고 있습니다, 메타버스ai문학학교 문학강의 문학평론가 이현우 교수 시조의 종류와 기본 형식 1, 문과에 급제한 직후 운정기雲亭記라는 글을 지어 세상에 이름을 떨쳤다, 시조는 개인적 서정으로 쓰여 지지만 사대부의 시조는 유교적 이념에 벗어나 있지는 못한다.

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시조는 개인적 서정으로 쓰여 지지만 사대부의 시조는 유교적 이념에 벗어나 있지는 못한다.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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