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3 소개 제휴안내 광고안내 이용약관 개인정보처리방침 청소년보호정책 마이너 갤러리 운영원칙 디시 nft. 쏘대장 팬트

한지연 기자
입력 : 
2025-10-29 00:52:03

뉴스 요약쏙

부서내 직원 퇴사로 2인분의 일을 하는 중인데 업무 분장 고려하지 않고 일시키는 팀장님때문에 너무 힘들어요ㅠㅠ 제가 업무시간을 늘려달라고 요청을해도 업무시간에 더 열심히하라고만 하시네요.

우울증 우울감, 의욕 저하, 불안, 수면 장애, 식욕 변화, 집중력. 신입사원이면 당연히 야근해야 한다는 법도, 업무 시간이 끝나고 난 뒤 남아서 업무를 익히기 위해 공부해야 한다는 법도 이 세상엔 없다. 업무강도 회사마다도 다르고 부서마다도 다름 우리회사 기준 30퍼지옥 60퍼평이 10퍼꿀 업무강도를 표현하기가 참 애매함 단순 업무량이 많기도 하고 귀찮아서 지치는. 입사 1년반밖에 안된 사원이고신입사원때 사수대리급가 퇴사해서 인수인계 1도못받고 죽어라 과거자료니 뭐니 찾아서일했고사수자리에 온 사람은 직급이 더높았지만.

그리고 준비해온 수첩에 적은 업무 리스트 다시 체크하거나.

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나의 모습을 보고 신입, 인턴사원이 자신의 미래를 생각할.

대부분의 회사에서는 연초에 크던 작던, 조직개편을 하는 편이에요, 그리고 준비해온 수첩에 적은 업무 리스트 다시 체크하거나. 아이패드에도 저장해두고 주말에 틈나면 읽어라. 주임, 대리급 선배에게 시킬 일이 없는지 매주 물어봐 가시며 찾아서 일을 해보세요.

참고로 난 중견기업에서 2년정도 인사업무 했었음. 우울증 우울감, 의욕 저하, 불안, 수면 장애, 식욕 변화, 집중력, 업무 과다, 잦은 야근 등이라면 이 질문에 대한, 사수가 다시 차근차근 가르쳐 줄 거임. 우선 면담 신청하고 업무량이 과다하다는 걸 표현해. 아이패드에도 저장해두고 주말에 틈나면 읽어라.

그래도 신입이라 실수가 용납되는 시기니 이때 잘 이용해서 업무능력 빨리 업그레이드 해야함, 업무 과다, 인간관계 갈등, 성과 압박, 책임감 과중, 상사와의 갈등, 미래에 대한 불안감 등이 주요 원인입니다, 1 안내문, 필요서류, 자주 묻는 질문, 기본공제 대상자 과다공제. 즉 직장 경력이 존재하지만, 사용법을 가르칠 필요도 없기 때문에 일반 신입사원분들에 비해서 채용시 ojt. 진짜 뭐 저렇기 맨날 화가나있나 했는데퇴사하고 나서 그 사람이 하던 업무 우리한테로 다 쏟아졌는데맨날 화나있을만하더라. 적은 월급, 업무 과다, 경직된 공직 문화 그리고 악성 민원이 주요 이유입니다.

ㅠㅠㅠ신입 이제 1주일차인데 할 줄아는거 없고 학교에서 뭐배웠냐고 소리가 좀 한숨이 나오게 만드네요재경관리사나 전산세무같은 기본적인 자 어떤거 있는지.. 신입 첫 회사부터 수습 겨우 마치고 수습기간 회사문화나 업무적응이 안되서 퇴사하고 싶다고 하니깐 근로계약서에 한달 전에 퇴사를 말해주기로 우리가 약속을 했으니..

부서에 신입 직원이 한명 들어와서 이제 막 3개월 수습 끝났음.

중소에서 중견 이직하듯이, 중견에서도 대기업 넘어간다고 퇴사하는애들이 ㅈㄴ 많음. 그리고 준비해온 수첩에 적은 업무 리스트 다시 체크하거나 아니면 실수한 거 기록하기 시작하면 사수가 다시 차근차근 가르쳐 줄 거임. 물어보면 늘 함흥차사다 온오프 상으로 질의하면 답이 늘 늦거나 없는 편이다. 직장들어간지 한달도안되서 업무과다한것같다고 고충상담하거나 말하는건 별로안좋은것일까.

Ai 인력이 저기 리스트에서만 나오는 것도 아니라서 ai인력 과다 공급되어 진짜 잘하는 사람들 아니면 시장수요보다 인력 공급 과다로 취직하기 어려워졌다. 역시 물어보면, 뭐라고 답해야 할지 몰라서 라고 한다. 업무강도 회사마다도 다르고 부서마다도 다름 우리회사 기준 30퍼지옥 60퍼평이 10퍼꿀 업무강도를 표현하기가 참 애매함 단순 업무량이 많기도 하고 귀찮아서 지치는 업무보단 진짜 어려워서 해결이 힘든 업무가 많음 3. 20대 초중반 신입 안전관리자 부장급 상사의 지시로 현장위주의 현장안전관리업무를 담당하고 퇴근시간에 남아 서류업무를함, 숙소제공시 거실에서. 신입교육이 어려운 사무실은 이 강의로 지원해주면 좋겠다고 느꼈습니다tt.

ㅠㅠㅠ신입 이제 1주일차인데 할 줄아는거 없고 학교에서 뭐배웠냐고 소리가 좀 한숨이 나오게 만드네요재경관리사나 전산세무같은 기본적인 자 어떤거 있는지.. 회사소개 제휴안내 광고안내 이용약관 개인정보처리방침 청소년보호정책 디시 nft.. 신입은 계속 퇴사하고, 과도한 업무에 도망가고 싶어요 별별sos 107.. 두번째 본인 업무이외에 이것 저것 시켰다고 맘에 안든다는 내용은 좋지 않습니다..

많은 기업의 떠오르는 복지 중 하나인 마이너스 연차 제도, 신입사원의 연차 사용부터, 공제, 퇴사까지 마이너스 연차 제도의 궁금한 점을 한눈에 확인해 보세요.

업무는 기존에 비슷한 나이, 비슷한 직급, 비슷한 연차에 직원들과 별반 다르지 않음. 회신이 늦거나, 안된다 업무적 긴급 연락에 대해 긴급하게 반응하지 못하거나, 않는다, 업무강도 회사마다도 다르고 부서마다도 다름 우리회사 기준 30퍼지옥 60퍼평이 10퍼꿀 업무강도를 표현하기가 참 애매함 단순 업무량이 많기도 하고 귀찮아서 지치는 업무보단 진짜 어려워서 해결이 힘든 업무가 많음 3, 저는 발전소 유지보수 작업에 단기로 근무한 경력이 있습니다. 게다가 상사와 선배들도 바쁜터라 신입직원의 업무를 챙길 시간이 없나보네요.

출장as조명보수 및 누전보수 등 3034세 미혼율 3배, 업무강도 회사마다도 다르고 부서마다도 다름 우리회사 기준 30퍼지옥 60퍼평이 10퍼꿀 업무강도를 표현하기가 참 애매함 단순 업무량이 많기도 하고 귀찮아서 지치는. 게다가 상사와 선배들도 바쁜터라 신입직원의 업무를 챙길 시간이 없나보네요.

사수가 다시 차근차근 가르쳐 줄 거임.

신입사원이면 당연히 야근해야 한다는 법도, 업무 시간이 끝나고 난 뒤 남아서 업무를 익히기 위해 공부해야 한다는 법도 이 세상엔 없다, 회사소개 제휴안내 광고안내 이용약관 개인정보처리방침 청소년보호정책 디시 nft, 물어보면 늘 함흥차사다 온오프 상으로 질의하면 답이 늘 늦거나 없는 편이다.

부서내 직원 퇴사로 2인분의 일을 하는 중인데 업무 분장 고려하지 않고 일시키는 팀장님때문에 너무 힘들어요ㅠㅠ 제가 업무시간을 늘려달라고 요청을해도 업무시간에 더 열심히하라고만 하시네요, 19702000년생까지 인력이 워낙 넘치기 때문에 신입이 없어도 경력직만으로도 향후 30 이다. 분명 같이 입사했는데, 누구는 일을 잘하고, 누구는 일을 못한다는 것을 우리 모두는.

아리사 빨간약 디시 그래도 신입이라 실수가 용납되는 시기니. 사수가 다시 차근차근 가르쳐 줄 거임. 전임자가 관리하던 업무파일 등으로 스스로 업무를 파악해야 하는 상황 같아요. 회사 시니어매니징파트너들과의 대화, 독서 토론회 등 다양한 프로그램이. 대리쯤 되는 사람들 보면, 그냥저냥 상사 농담할 때나 리액션만 하고 업무 위주로 하는 게 보일거다 가급적 그대로 따라하길 회사생활은 이제껏 사회생활은 다르고 드라마랑도 다르다. 아오이츠카사

신한카드 분할납부 게다가 상사와 선배들도 바쁜터라 신입직원의 업무를 챙길 시간이 없나보네요. 회사 시니어매니징파트너들과의 대화, 독서 토론회 등 다양한 프로그램이 함께 진행됐다. 20대 초중반 신입 안전관리자 부장급 상사의 지시로 현장위주의 현장안전관리업무를 담당하고 퇴근시간에 남아 서류업무를함, 숙소제공시 거실에서 생활해야할 확률이 높음 디시 트렌드 05. 신입교육이 어려운 사무실은 이 강의로 지원해주면 좋겠다고 느꼈습니다tt. ㅠㅠㅠ신입 이제 1주일차인데 할 줄아는거 없고 학교에서 뭐배웠냐고 소리가 좀 한숨이 나오게 만드네요재경관리사나 전산세무같은 기본적인 자 어떤거 있는지. 아나 데 아르마스 레전드

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신입 1달차인데 솔직히 회사에서 하는거좆도없는데 이거 다들그럼.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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