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현재 중소기업 생산직을 다니고 있습니다. 중천 직업 티어 표

한지연 기자
입력 : 
2025-10-28 05:45:36

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디시트렌드 박현호, 웨딩드레스 입은 ♥은가은에게 나이 들어 보였다 ‘신랑수업’.

나는 나이 30대 초중반에 학사졸이고전기 관련 스펙으론 졸업할 때 따둔 전기기사 하나 밖에 없어. 사무직으로 옮기려고 지원서를 넣고 있는데 다음주에 면접이 잡혔습니다. 중소, 중견 기업에서 경력을 잘 쌓아서 경력직으로 대기업 입사할 수도 있지만, 그러려면 경력을 더 쌓으셔야 할 거고, 간다 해도 공채들 사이에서 편안하게 직장생활 하기는 어려울 수 있습니다. 검색해보니 중소기업인데 코스피상장되있고 나름 체계가있어보였고, 경영학과출신으로 인사관리업무에 대한 환상이생겨 이직결정.

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중소기업 필터 소재개발쪽으로 채용돼서 3개월째. 이직하면서 가장 확인했던 사항은 전 회사의 규모였습니다.
현재 중소기업 생산직을 다니고 있습니다. 문제는 내 업무가 일반적이지 않고 자기계발이 안.
중소기업 필터 소재개발쪽으로 채용돼서 3개월째 다니고있는 사회초년생입니다. 저는 3년 반정도 중소기업에서 일했습니다.

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중소기업에 고졸 또는 비전공 신입이 36달 국비교육받고 개발자라고 34천 달라는데 고용하고 싶겠노 위 같이 행동하면 오래 못간다 물경력 쌓아서 몸값은 높은데. 이직하면서 가장 확인했던 사항은 전 회사의 규모였습니다. 그리고 가더라고 전직장 연봉이 이직 후 연봉에 영향을 주어 같은 직급에 적은 급여받기도 하고 승진시에도 차별 있습니다. 안녕하세요 이번에 이직 관련해서 고민이 참 많은데 다양한 의견 부탁드립니다. 잦은 이직은 대기업이던, 중소기업이던 좋지 않습니다, 대기업, 중소기업이 중요한 것이 아니라 자신의 상황에 맞는 회사와 업무를 선택하고 그 회사에 입사할 수 있는 능력을 갖추고 있는지, 그런 기회를 획득할 수 있는지가 더 중요할 것 같습니다.

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문제는 내 업무가 일반적이지 않고 자기계발이 안.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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