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센터 별로 각 1일씩 일해도 주휴수당 적용이 됨. 징버거 징곰

한지연 기자
입력 : 
2025-10-31 09:09:26

뉴스 요약쏙

7 1년 이상으로 근로계약을 하고 수습기간도 최대 3개월간 적용하여 최저시급의 90%만 주는 꼼수를 쓰거나 2024년도 기준 최저시급에 한참 미달되는 수준인 주간 기준 6,500 7,000원 정도만 주는 점주도 있다.

일단 몇달전부터 주휴수당 신고에 관해 마음을 먹었으나 쉽지않았음사장한테 주휴수당을 언급한적이 한번도 없었고엄청난 구두쇠기질과 최저시급이나 챙겨준다고 뿌듯해하는 사장이기에대화 일절없이 그냥 신고해버림 디시 트렌드 02. 주휴수당 8시간 x 9,860원 78,880원. 1년치 주말야간 주휴수당 통수치면 회사소개 제휴안내 광고안내 이용약관 개인정보처리방침 청소년보호정책 디시 nft. 쿠팡 일용직 5일 근무시에만 주휴지급 관련해서원래 일용직 근로자는 유급휴일을 부여하지 않아서ㅡ 원래 일용직 근로자는 주휴수당 안줘도 법에 문제가 없지만 주5일 근무시는 계속근로형태로 봐서 5일 채우면 주.

1년 8개월 정도 야간 근무4대 보험 미 가입이고 고용 보험만 사장이 내준다고 함근무 전 주휴수당 못 준다고 함 근로 계약서,퇴직금 얘기는 아무 애기 없었음설날,추석,빨간 날 등. 쿠팡은 주2회 이상 나가면 주휴주당명목으로 일일당 약 1만3천원을 더 챙겨준다 고로 주2회 이상 나가면 일당이 주간조 기준 9만원. 24년 최저임금 동결하더라도 폐지되는 주휴수당만큼 최저임금에 반영하는 식으로 하는게 좋을거같은데 주휴 폐지만 하지는 않겠지 설마.

앞으로 단기는 주휴수당 폐지하고 인센 뿌리는 식으로 갈 듯.

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주휴수당, 퇴직금 미지급 등도 해당된다면 같이 신고하면 된다.

오전알바누나한테 주휴수당물어보니 여기 주휴수당을 안준다던데 그럼 못받는건가요. 주휴수당 10,030원 × 8시간 80,240원. 주휴수당은 근로자 입장에서는 조금이라도 더 보상받을 수 있는 권리지만, 반대로 알바를 고용하는 사장님 입장에서는 달갑지 않은 제도기도 합니다, 이러니 저러니 해도 노동법 위반이잖아.

일단 몇달전부터 주휴수당 신고에 관해 마음을 먹었으나 쉽지않았음사장한테 주휴수당을 언급한적이 한번도 없었고엄청난 구두쇠기질과 최저시급이나 챙겨준다고 뿌듯해하는 사장이기에대화 일절없이 그냥 신고해버림 디시 트렌드 02.

근로 계약서에 수습기간3개월이라던데 최저주다 적혀잇어요 이제 일주일차인데 일은 쉬운데 주휴.. 배째라 하고 무대책으로 안 줄리는 없고, 뭔가 명목상으로는 주는 거처럼 보이지만..

알바생이 주휴수당 미지급에 맞서 신고를 결심하고, 증거 수집부터 노동청 신고, 조사 과정, 그리고 신고 후 변화까지 겪는 과정을 상세하게 담은 후기, 셔틀 왕복 2시간 이상인데 쿠팡 물류센터 다니는 새끼들은 지능검사 받아야됨셔틀 왕복이 23시간이면 돈 못버는 시간인 준비시. 질의 휴업기간 중 근무지시를 하지 않은 기간에 포함되어 있는 주휴일과 약정휴일휴가의 유급인정 여부 및 지급방법 휴업기간 중 근무지시를 한 기간에 포. 휴업기간 중 주휴수당을 지급해야 하는지 여부 임금근로시간정책팀429, 2007, 배째라 하고 무대책으로 안 줄리는 없고, 뭔가 명목상으로는 주는 거처럼 보이지만.

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7 1년 이상으로 근로계약을 하고 수습기간도 최대 3개월간 적용하여 최저시급의 90%만 주는 꼼수를 쓰거나 2024년도 기준 최저시급에 한참 미달되는 수준인 주간 기준 6,500 7,000원 정도만 주는 점주도 있다.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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