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전 근대 시대에는 화형이나 능지형, 거열형처럼 투석형보다도 더 잔혹한 처형방식이 많았던데다가 참수형이나 교수형도 죄수의 고통을 늘리기 위해서 질질끌면서 집행하는 경우가 비일비재했다. 다주 몸매

한지연 기자
입력 : 
2025-10-25 10:45:44

뉴스 요약쏙

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왜냐하면 누르하치 사후 부족들이 홍타이지의 명령을 따르지않던시기였으니깐.. 더불어 제일 끔찍하다고 생각되는 형법 중 하나입니다..
전 근대 시대에는 화형이나 능지형, 거열형처럼 투석형보다도 더 잔혹한 처형방식이 많았던데다가 참수형이나 교수형도 죄수의 고통을 늘리기 위해서 질질끌면서 집행하는 경우가. Accessioned 20220706t193001zdc, 전 근대 시대에는 화형이나 능지형, 거열형처럼 투석형보다도 더 잔혹한 처형방식이 많았던데다가 참수형이나 교수형도 죄수의 고통을 늘리기 위해서 질질끌면서 집행하는 경우가 비일비재했다. 능지형 이라고 죽을때까지 회를 뜨는거 한반도 한정 역사상 가장 역대급 잔인한 형벌 이었는데 조선시대 중반쯤 너무 잔인하다는 이유로 금지되고 거열형으로 대체됨.

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자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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