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연천에서 복무해서 혹한기 철원에서 하는데 저 눈올때는 못할거 같고 그냥 멀쩡한날 바닥에서 자는거 할거같은데 왜냐면 텐트나 밖이나 온도차가 없음 약혐 예전에 있었던 디시 새끼고양이 향수 사건 616. 해연갤 주사

한지연 기자
입력 : 
2025-10-29 20:03:24

뉴스 요약쏙

유격 혹한기는 1년에 한번 있는 이벤트라해도 이건 심심하면 때려대서 존나 좆같았음전방으로 갈수록 주기가 짧아짐.

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디스 워 오브 마인을 엄청나게 재밌게 해서 프로스트 펑크도 샀는데, 난 재밌게 했어.

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옛날에는 혹한기 훈련 계획이 잡히면 내무반마다 창고 구석에서 가마니틀을 찾아다 설치하고 볏짚을 구해다 매트를 짜기 시작했다.

최근 방문 혹한기 등등 기타 훈련을 모두 받기 때문에 출퇴근한다는 점만 빼면 현역이랑 다를게 없다.

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노트북들고와서 와이파이로 피파랑 롤하는새끼들도 많았음.. 이날씨에 생활관밖에 나가는거자체가 이미 혹한기훈련임.. 혹한기 훈련 목적은 말그대로 추위를 극복하는 능력을 키우는 것입니다.. 혹한기 혹서기 유격 그딴거 없다정보부대 기준, 전투병은 존나많이나가는 부대가 많다고 들음 7..

아니 씨발 상근한테 혹한기같은거 왜시키는거임, 일반적으로 육군에서만 시행하며, 대한민국 해병대 등 타군은 실시하지 않는다, 해외겜 밸브 유출자, 하프라이프3 현재 플레이가능, 올해 발표 가능성.

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엄청 추운날부터 시작된 혹한기 훈련이 드디어 끝났나보다 2주간 고생했다 태형아 ㅠㅠ 방탄소년단뷔 뷔.

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07 0434 f킬러 17년에도 군대를 가는구나, 반갑다 게이들 이맘때쯤 항상 모자반 구경하러 바다에 가는데 작년, 재작년 그동안 갔을땐 낮기온이 20도 이상으로 오르고 날씨도 맑아서 3mm슈트입고 할만했는데 이번 연휴엔. 와이프를 위해 신혼집에 해리포터 방 만드는거 도와준 남편 ㅇㅇ, 해외 공항은 어떨까 alaboza ㅇㅇ. 연휴 마지막날 경기도 탐조 연휴 마지막날, 최근 유명했던 경기도 쪽 두군데를 돌아봄초입에서 먹이활동중인 밀화부리들. 유격 혹한기는 1년에 한번 있는 이벤트라해도 이건 심심하면 때려대서 존나 좆같았음전방으로 갈수록 주기가 짧아짐.

해초필링 등드름 디시 분명 기스도 엄청났을꺼고 긁었다는걸 모를리가없는데 이제 질문 1. 즉, 공익이 케바케라고 상근이 더 낫다고 주장하는 애들은 더 깊은 심연인 대대상근을 전혀 고려하지 않았다. 게시판 이력 운전병 강안부대 가서 혹한기 유격 0회 자잘한 훈련 ftx인가 하고 풀진누해서 전역날 병장됨 자대가서 1달있다가 일병말까지 소초파견가서 아저씨들만 봄 본부복귀해서 부식차 3달 앰뷸런스 하다가 전역 말년 휴가는 30일 + 코로나. 혹한기훈련은 1월2월에 하는데, 보통 설 연휴기간을 고려하여. 멀리 물닭이 뭔가 물고 있어서 찍어봤는데 큰고니 물닭 가창오리 청머리오리 다양한 새가 찍힘. 해연갤 자궁

헬스장 피크타임 디시 디시人터뷰 좋아해요로 마음을 사로잡은 배우. 혹한기 침낭 데우기 숙영지 편성할때 텐트펴놓고 취침시간에 와서 침낭에 들어가면 온몸에 한기가 들정도로 춥다. 연휴 마지막날 경기도 탐조 연휴 마지막날, 최근 유명했던 경기도 쪽 두군데를 돌아봄초입에서 먹이활동중인 밀화부리들. 즉, 공익이 케바케라고 상근이 더 낫다고 주장하는 애들은 더 깊은 심연인 대대상근을 전혀 고려하지 않았다. 이날씨에 생활관밖에 나가는거자체가 이미 혹한기훈련임. 헬스트레이너 썰

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연휴 마지막날 경기도 탐조 연휴 마지막날, 최근 유명했던 경기도 쪽 두군데를 돌아봄초입에서 먹이활동중인 밀화부리들.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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