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안성재 오너셰프의 이 다시 돌아왔습니다. 한국 고딩자위

한지연 기자
입력 : 
2025-10-29 16:31:00

뉴스 요약쏙

반찬에서 영감을 얻은 요리로, 얇게 깎은.

모수 서울 폐업 이유와 안성재 셰프, 미슐랭 3스타, 흑백요리사 그 뒷이야기 mosu seoul 한남동 가격에 대해 알아보겠습니다. 요리도 서비스도 훌륭해서 기념일 같은 특별한 날에 가기도 더욱 좋다. 페어링 5잔 추가했어요 런치 페어링 1인 15만원 페어링 신청하면 메뉴판을 주시는데. Cj제일제당에 따르면 서울 용산구 한남동 소재 모수 서울은 내년 1월.

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24 그렇게해서 도착한 평일 점심의 모수, 예약의 경우 당월 예약을 직전월 1일에 받는 시스템인듯, 안성재셰프의 모수는 cj를 떠나고 한남동을 떠난다 새로운 도전에 응원하며 떠나는 이유가 무엇이든 그냥 한남동을 떠나서 아쉽다. 이제껏 먹은 전복타코 중에 제일 맛있었던 날. 언젠가는 가겠거니 생각만 하고 있었는데.

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훈연과 발효를 테마로 하여 우리 식재료를 훌륭하게 풀어낸 곳이다. 서울 강북, 이태원한남동 독서당로에 위치하고 있습니다. 한남동 모수는 흔히 모수 서울로 불린다, 이제껏 먹은 전복타코 중에 제일 맛있었던 날, 모수는 cj의 투자계약 종료로 24년 131부로 문을 닫았습니다. 파인다이닝을 추구하는 안성재 쉐프의 음식은 한식재료를 베이스로한 다양한 문화의 공존을 표현하여 요리를 구성하였다. 모수 서울이 갑작스럽게 폐업 소식을 전했을 때. 바로 미쉐린 3스타 레스토랑 모수 서울의 재개장 소식인데요, 이번 달, 이제는 한국을 대표하는 레스토랑이라고도 애기할수 있는 모수, 2스타 9곳ㆍ1스타 26곳 선정 3스타 ‘모수’ 최근 영업종료. 옥돔과 함양파는 처음 본 메뉴인거 같은데 유바로 감싸져있어서 홀홀 풀고 먹었다, ⭐️⭐️ 맛집 찾아 다니는 친구들이 예전부터 모수는 정말 강력추천해서.

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한남동 모수는 흔히 모수 서울로 불린다.. 한남동에 위치한 모수 서울은 한국에서 유일하게 미슐랭 3스타를 획득한 레스토랑입니다.. 엄청난 가격에 엄청난 고민을 거듭한 뒤 accept했음 수입대비 엄청난 지출은 맞는건데..
서울 강북, 이태원한남동 독서당로에 위치하고 있습니다. 1스타 모수 샌프란시스코에서 선보였던, 한남동 모수 mosu 디너 내가 차타고 지나가면서 여기 모수 가고싶다 이런 혼잣말을 했는데 그걸 기억해서 예약했다고 했다.

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이미 폐업하여 더 이상 방문할 수는 없지만.. 서울의 파인다이닝 레스토랑들 중에 빼놓을 수..

영업 종료를 의미하는 것은 아니며, 아직 안성재 셰프님의 새로운 업장이 어딘지는. 반찬에서 영감을 얻은 요리로, 얇게 깎은. 음식의 성격을 물어봤더니 한식, 일식, 중식에 각종 향신료를 더하여 이노베티브한 음식을 만들어 낸다고 한다. 엄청난 가격에 엄청난 고민을 거듭한 뒤 accept했음 수입대비 엄청난 지출은 맞는건데.

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위치는 한남동, 그랜드하얏트 서울 주변으로, 한강진역이나 이태원역에서 약 1. 위치는 한남동, 그랜드하얏트 서울 주변으로, 한강진역이나 이태원역에서 약 1, 이 레스토랑이 내년 1월 영업을 중단한다, 🔍 새로운 위치, 여전히 베일에 싸여 있다. 2017년 모수 서울 오프닝 멤버로 영입되어 현재는 헤드셰프로 주방을 책임지고 있습니다, 옥돔과 함양파는 처음 본 메뉴인거 같은데 유바로 감싸져있어서 홀홀 풀고 먹었다.

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토요일 점심에 남편과 한국 미슐랭 2스타인 한남동 모수에 디너 코스요리를 먹으러 다녀왔습니다.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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