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교촌 콤보는 짠맛 단맛 그리고 다리 날개도 있지만 교촌 콤보는 그것만 해서 22000 라서. 교복 코디 디시

한지연 기자
입력 : 
2025-10-28 05:45:32

뉴스 요약쏙

오늘은 내돈내산 후기임을 먼저 밝힌다.

교촌 레드콤보 시켜서 도대체 디시새끼들이 그렇게 물고 빠는 레드콤보 맛 좀 보자. 오늘 교촌 반반콤보 처음 희망사항은 레드허니 콤보 뼈 나와줬으면 좋겠다. 그래도 집 근처에 교촌 치킨이 있어서 자주 지나다니는데 언제부터인가 점보윙 19,000원 포스터가 붙어 있어서 괜찮은 가격이다 싶어 이번에 시켜 먹어봤습니다. 하루 지나 먹어도 괜찮은 닭강정 뭐있음.

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어제 처음으로 교촌 오리지날 콤보 먹어봤어요.

진미채튀김 맛있어보이길래 시켰는데 3 하 시킬게 너무 없어서 11600 질렀다 4 뭐고. 가장 맛있는 부위만 먹을 수 있잖아요. 교촌 레드콤보 역시 교촌은 순살보다 뼈가 낫다. 넌 죽었어 그날 ㅋㅋㅋㅋ 존나 때릴건데, 교촌 허니 오리지날vs콤보 모바일에서 작성. 윙봉 수급 안되니까 태국닭 할인 쳐하제 ㅋ dc official app 통합검색 바로가기 본문영역 바로가기 페이지 하단 게시물 리스트 바로가기 페이지 하단 로그인영역 바로가기. 저희 매장은 정량을 엄숙히 준수하며 닭 한마리 콤보시에 정량을 모두 사용합니다. 저희 매장은 정량을 엄숙히 준수하며 닭 한마리 콤보시에 정량을 모두 사용합니다. 토리이 앞을 지날때의 설명에는 꽤 토리에 근접하는 것 처럼 적어놨지만 엄청 멀리서 지나간다, 오늘은 내돈내산 후기임을 먼저 밝힌다. 콤보인생 20년인데 아 우리 지점만 없는건지 함 봐주쉴.

교촌 애미뒤진 새끼들 쿠폰사용도 좆같이 만들어놨네 교갤러 125.

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진미채튀김 맛있어보이길래 시켰는데 3 하 시킬게 너무 없어서 11600 질렀다 4 뭐고. 요즘 교촌 신메뉴들을 먹어봤을때 거의다 맛 있었고 협ㅊ이 아니더라도 자주 시켜먹기도 하며 좋아하는 브랜드이다, 다만 저희 교촌치킨은 인공적인 작업을 통해 성장하여 고객님의 몸에 해로운 닭이 아닌 자연적으로 성장한 닭을 사용하기 때문에 양이 다소 적어보일 수도 있습니다, 콤보메뉴를 파는데, 왜 리얼후라이드는 콤보가 안 나오는지, 혐생 일찍 끝나서 픽업함 키링까지 완벽창조주가 왜이렇게 치킨을 많이 사오냐고ㅋㅋ반반콤보 취향이라 어쩔수가 없는 선택이었지만 그냥 웃었다ㅋㅋㅋㅋ, 통합검색 바로가기 본문영역 바로가기 페이지 하단 게시물 리스트 바로가기 페이지 하단 로그인영역 바로가기.

권민 들박 허니콤보보다 양많아보이고 일반 허니랑 미묘하게 다르네. 교촌치킨 레드콤보 칼로리, 탄수화물, 단백질, 지방, 당, 나트륨, 콜레스테롤 등 영양정보를 필라이즈에서 확인하세요. ㅈ같은 순살 말고 콤보로 내면 ㄹㅇ 이거만 처먹을자신 있는데 대체 왜안냄. 교촌 레드콤보 역시 교촌은 순살보다 뼈가 낫다. 뼈나, 콤보다리, 봉, 윙 6조각를 시킵니다. 관다남 뜻

광둥노파 교촌허니 베이스깔고 만든거니 교촌허니 좋아하면 맛있게 먹을수있겠다. 레드 콤보 허니 콤보는 메뉴에 있는데 레허 콤보는 없고 반반콤보만 있음1. 드디어 등장한 교촌 후라이드양념반반치킨. 근데 이 메뉴의 가장 아쉬운 점, 2020년에 나온 메뉴인데도. 교촌 콤보는 짠맛 단맛 그리고 다리 날개도 있지만 교촌 콤보는 그것만 해서 22000 라서. 군대 미룰 수 있는 나이 디시

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1 너네는 배달시킬때 거리 몇키로까지가 마지노선이냐.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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