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필트오버 제일가는 평화 수호자로 명성이 자자한 케이틀린 키라먼은 이 도시에서 가장 뛰어난 명사수이기도 하다. 카노아이

한지연 기자
입력 : 
2025-10-29 05:00:53

뉴스 요약쏙

그 외에 서로 여러모로 포지션이 비슷한 다리우스와도 라이벌 기믹과 대사 등이 있으나 관계도에는 없는데, 라이엇은 이에 대해 서로가 서로의 주 라이벌은 아니기 때문이라고 답했다.

대사의 분위기에 상관없이 너무 무덤덤하고 어울리지 않다는 평이다. 저번에 넣는거 잊어서 여기에 넣음 쌍권총 난사r 웃음소리 운명의 소용돌이r 신비한 소리 부패의 사슬r 기동타격r 덩크슛. 정작 아우렐리온 솔은 룬테라의 용족을 자신의 형상을 모방한 존재들이라며 까고, 당연히 자신을 용이라 부르는 것도 싫어한다. 케이틀린보다 주요 오브젝트를 빠르게 파괴하는 원딜은 많지만, 케이틀린처럼 안정적으로.

10 패치로 발매 예정인 펄스건 케이틀린 리뷰입니다.

네 생각이 듣고 싶었으면 때려서 알아냈겠지.. 저번에 넣는거 잊어서 여기에 넣음 쌍권총 난사r 웃음소리 운명의 소용돌이r 신비한 소리 부패의 사슬r 기동타격r 덩크슛.. 한국어 더빙에선 크게 호불호가 갈린다..
어머 아직 누굴sister 안 만나보셨네. ☆☆☆케이틀린 라인전, 딜교환에 대한 심화설명을 부탁드립니다. 아래 대사 항목을 들어보면 스몰더 쪽에서 일방적인 친근감을 표하는 듯, 로 들을 수 있어서 마찬가지로 말장난이 성립된다.

레전드 오브 룬테라의 케이틀린 음성만 들어봐도 이전 무미건조한 음성에 비해 살짝 장난기가 섞인 채로 들린다.

총대 메는 걸 싫어하는 사람도 있나요. 수풀 안에서의 공격은 2회 공격으로 계산됩니다. 모두 아일랜드어식인 카틀린caitlín에서 유래한 표기이다.
케이틀린, 미스 포츈, 아펠리오스같은 원딜들이 메타를 꽉 잡고있는 상황이다보니 시즌9 중후반기보다는 성적이 다소 떨어졌다.. 실코 제작 총괄을 맡은 크리스티안 링케가 대사 집필을 주로 맡았다..

아군 유닛으로 첫만남 케이틀린 Caitlyn, Send The Wardens My Regards.

대치 구도에선 케이틀린보다 더한 느린 스킬과 뚜벅이라서 모데카이저 입장에서도 케이틀린이 굉장히 거슬리지만, 케이틀린 또한 죽음의 세계로 끌려가면 기존에 깔아둔 덫이 사라지고 마찬가지로 이동기가 부실하고 물몸인 케이틀린은 퇴각조차 할 수. 대치 구도에선 케이틀린보다 더한 느린 스킬과 뚜벅이라서 모데카이저 입장에서도 케이틀린이 굉장히 거슬리지만, 케이틀린 또한 죽음의 세계로 끌려가면 기존에 깔아둔 덫이 사라지고 마찬가지로 이동기가 부실하고 물몸인 케이틀린은 퇴각조차 할 수, 챔피언에게는 150%, 미니언이나 몬스터에게는 250%의 피해를 입힙니다.

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케이틀린 업데이트 당시 라이엇은 케이틀린의 기본 공격 속도는 0.

정작 아우렐리온 솔은 룬테라의 용족을 자신의 형상을 모방한 존재들이라며 까고, 당연히 자신을 용이라 부르는 것도 싫어한다, 케이틀린 vs 바이or징크스 의 상황 바이or징크스가 케이틀린에게 특별한 도발을 할 경우대사 이스터에그 참고, 케이틀린에게 흥분 이라는 디버프가 발생, 가격 1820 rp 레전더리 스킨 ※ 음성과 대사, 소셜 모션 4종, 대기 모션, 사망, 귀환5, 산뜻한 출발 & 민병대, 스나이퍼 라이플 외형 변화, Caitlyn 이나 katelyn으로 표기한다. 원문은 wanna see a hattrick.

522 케이틀린 실력도 운도 형편없네 동사 게임 발로란트의 네온에게도 존재하는 대사.

정작 아우렐리온 솔은 룬테라의 용족을 자신의 형상을 모방한 존재들이라며 까고, 당연히 자신을 용이라 부르는 것도 싫어한다. 일단 때리고 본다는 점에서는 의미가 통하는데, 한국어판이 질문을 패고 나서 나중에 받는다면 원문은 패면서 질문을 던지는 것이 차이점이다, 568에 1레벨부터 추가 공격 속도가 10% 제공되어 1레벨. 케이틀린 본체처럼 이 스킨도 대사 발동 빈도가 줄어드는 패치를 받을지는 불명.

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568에 1레벨부터 추가 공격 속도가 10% 제공되어 1레벨.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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