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참고로 제4차 국가철도망 구축계획 반영 이전에 부산 노포울산 무거 구간은 웅상 경전철웅상선 5 당장 김해경전철의 경우 김해가 웅상보다 인구가 훨씬 많음에도 적자가 감당이 되지 않아 김해의 골칫덩어리로 전락한 상황이다. 경찰 남녀통합채용 디시

한지연 기자
입력 : 
2025-10-26 10:10:48

뉴스 요약쏙

수도권 이외 지역에서 가장 넓은 인구를 1 커버하는 광역환승할인제이다.

부산김해경전철은 지역 주민들과 관광객들에게 편리한 교통 수단을 제공하고 있습니다. 부산김해 경전철 종합 노선도 안내 및 시간표 이글에서 부산김해 경전철 에 대한 여러곳 웹방문을 불편을 해소 하기 위하여 종합 노선도 안내 및 시간표를 한번에 알려 드립니다. 부산김해경전철은 지하철보다 작은 규모지만 버스보다 큰. 경전철1,600원 이용후 김해버스1,450원 환승 시 500원 징수.

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그래서 환승역인 사상역과 대저역을 제외한 김해경전철 승객 수 1위를 차지했다, 김해경전철 개통 이전의 3호선 승하차객 숫자를 보면 두 노선간의 환승객은 하루 평균 12,500명 정도로 추산되며, 김해경전철 쪽의 순수 승하차객 숫자는 하루 평균 1,000명 내외인 것으로 보인다. 1번부터 순차적으로 매겼는데 부산광역시 지역의 역이 정확히 9개라 9번에서 딱 끝나기 때문.

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부산광역시 사상구 괘법동과 경상남도 김해시 삼계동을 잇는 경전철로, 2011년 9월 16일에 개통했다.. 지하철을 이용하시기 전에 꼭 확인하셔서 시간을 절약하시기 바랍니다.. 김해공항사설 주차장 평일 7,000, 주말 9,000원이 나오는데 경전철 왕복 3,600원으로 5일간 김해공항 근처 무료주차를 할수 있었답니다.. 특히, 심야 시간대 이용자들을 위해 막차 시간대가 중요합니다..
김해시와 부산시를 연결하여 운행하는 경전철 시간표에. 사상역, 서부산유통지구역, 괘법르네시뗴역, 덕두역, 등구역, 대사역, 평강역, 대저역, 지내역, 가야대역, 장신대역, 박물관역, 연지공원역, 부원역, 봉황역, 수로왕릉역, 김해시청역, 인제대역, 김해대학역에서의 첫차시간과 막차. 개통일인 2011년 9월부터 2015년 4월까지는 노선 길이가 23.

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글 하나로 다 정리했으니 빠르게 확인해 보세요. 이전다음역은 괴법르네시떼역이며 부산2호선으로 환승가능한 역입니다, 1번부터 순차적으로 매겼는데 부산광역시 지역의 역이 정확히 9개라 9번에서 딱, 2 부산김해경전철 초기 계획에는 없었던 역이었지만 부산광역시와 김해시의 경쟁적인 정차역 요구 끝에 서부산유통지구역, 지내역과 함께 추가된 역이다. 부산김해경전철주 노선 및 운임정보 검색, 낮은 경제성 문제로 정식 역사임시 승강장간이 역사 설치 논란을 빚던 부산김해경전철 가야대역에 임시 승강장이 설치되며, 위치는 차량기지 동쪽 서희스타일스 앞으로 확정됐다. 글 하나로 다 정리했으니 빠르게 확인해 보세요, 경전철 노선도 사상역에서 가야대역까지 이어져 있는 부산김해경전철의 노선도입니다, 4호선 유실물현황은 해당 사이트에서 확인하세요, 주요 정차역에는 사상역, 괘법 르네시떼역, 서부산 유통지구역 등이 포함되어 있습니다. 부산 김해 경전철은 부산광역시 사상구와 경상남도 김해시를 연결하는 경량 철도 시스템입니다. 김해경전철 시작부터 개통까지 20년동안 역사를 담은 백서에 따르면 1991년 10월 5일 김해시가 부산김해 간 교통난 해소를 위해 부산지하철을 김해까지 연장해 달라는 건의서를 부산교통공단과 부산시에 보내면서 출발했다.

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서울, 제주도, 해외여행을 갈때 이용하면 저렴하고 편하게 갔다올수 있답니다. 2023년 4월, 경상남도 도시철도망 구축계획이 확정되었으며 확정된 노선으로는 김해 13호선과 창원 13호선이 있다. 부산김해경전철, 8월 10일 첫 차부터 운행중단 부산김해경전철주 강석곤 대표이사를 비롯한 경영진은 8월 9일 1000에 경전철 차량기지에서 제6호 태. 부산 김해 경전철 시간표 확인하러 가기.

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2018년 12월, 김해 2035 계획안에 경전철 2호선 2이 계획되어 있는데, 예정대로라면 봉황역은 환승센터가 된다.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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