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예전에 악어 마크 컨텐츠 만드는 제작팀이 있었는데, 팬심으로 운영되는 제작팀이였음 이 제작팀에서 악어를 끌어내릴려고 선동 하는 사람들이 몇몇있었고, 악어방 열혈팬들까지 거짓 선동당해서 결국 사과했는데. 아이폰 카카오톡 테마 아이메세지

한지연 기자
입력 : 
2025-10-26 00:36:49

뉴스 요약쏙

이새끼가 양띵정도만 됐어도 얘네가 양띵크루애들 넘었음.

공식팀 사건 이후 한동안 비공개되어 있었으나 2022년 멤버십 동영상으로 다시 올라오기 시작해 현재 마지막 회차까지 전부 공개 되었다. 해체된 공식팀 측에서는 자신들이 제작에 참여한 유튜브 영상들을 내릴 것을 요구하기 시작했고, 게다가 공식팀 전원 해체로 인해 스탭팀까지 해체가 되면서, 관리할 사람이 거의 없어진 상태이다. 그나마 공식팀 해체하고 조회수 떨어지면서 팀이 소규모화 되니 그제서야. 공식팀 사건 이후 한동안 비공개되어 있었으나 2022년 멤버십 동영상으로 다시 올라오기 시작해 현재 마지막 회차까지 전부 공개 되었다.

황교안 이 김민전의 공직선거법 개정안 제출 을 기뻐하고 있다. 김민전의 공직선거법 개정안 제출은 무엇일까.
팬카페 초대 매니저의 공포정치 및 이후. 그런데 2016년 6월 27일, 카페 내 공지를 통해 일방적으로 공식팀 해체가 결정되었다.
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이 장애인새끼야 지금 마크빠는새끼들 20대다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ.. 그때 악어 컨텐츠 만드는거 도와주던 팀 같은게 있었음 크루원들 + 팬카페에서 인원 모집해서 만들어진 팀인데 여기서 그 팀에서 너무 컨텐츠 제작 일정 빡세다, 보수도 없이 부려먹는데 이건 열정페이다 라고 들고 일어남..
그래서 어느날 공식팀원분이 우리는 팬심으로 우리의 시간과. 7 잡담 악어님 그거 말하신다 4 궁시렁툴툴 2021. 이 논란은 악어 공식팀 해체사건 이후 한 시청자의 제보로 밝혀졌다. 그리고 방송상 감정이 상한거지 실제로는아닙니다. 자세한 내용은 악어 공식팀 해체 사건 참조, 7 잡담 악어님 그거 말하신다 4 궁시렁툴툴 2021. 2019년 7월 27일 전역하여 방송을 진행하였다. 팬카페 초대 매니저의 공포정치 및 이후. 자세한 내용은 악어 공식팀 해체 사건 참조. 2023년 10월 달 개인방송에서 마크에이지 4를 졸작이라 평한 것과는 반대로 마크에이지 3는 자신의 인생 작품이라며 아끼는 모습을 보여준다, 즉, 실질적인 늪지대의 능력이나 재능은 전부 다 팀원들의 힘이다, 공식팀 사건 이후 한동안 비공개되어 있었으나 2022년 멤버십 동영상으로 다시 올라오기 시작해 현재 마지막 회차까지 전부 공개 되었다. 김민전의 공직선거법 개정안 제출은 무엇일까.

자세한 내용은 악어 공식팀 해체 사건 참조.

그나마 공식팀 해체하고 조회수 떨어지면서 팀이 소규모화 되니 그제서야. 공식팀 사건 이후 한동안 비공개되어 있었으나 2022년 멤버십 동영상으로 다시 올라오기 시작해 현재 마지막 회차까지 전부 공개 되었다, 악어 공식팀 사건때 이상한 루머 반정도 섞인거 역시 주작질이었나 1 교숫님 2021, 이 문서는 실제로 일어난 사건사고 의 자세한 내용과 설명을 포함하고 있습니다. 즉, 실질적인 늪지대의 능력이나 재능은 전부 다 팀원들의 힘이다.

정작 제일 오일머니 혜택본 건 본인들이면서 남들이 아랍이랑 뭐만 하면 기어들어갔다느니 어쩌니하면서 디시에서 선동ㅋㅋㅋ, Npov 가 적용된 문서에는 밑줄 이 그어져 있으니 참고할 것, 다만 다른 추측으로는 그저 자신이 방송하는걸 그저 회사를 다니는 듯한 일로만 여겨서나 공식팀 때의 죄책감으로 방송이란 것을 즐기지 못하고 힘들었다는 말도 있다. 그때 악어 컨텐츠 만드는거 도와주던 팀 같은게 있었음 크루원들 + 팬카페에서 인원 모집해서 만들어진 팀인데 여기서 그 팀에서 너무 컨텐츠 제작 일정 빡세다, 보수도 없이 부려먹는데 이건 열정페이다 라고 들고 일어남, 해체된 공식팀 측에서는 자신들이 제작에 참여한 유튜브 영상들을 내릴 것을 요구하기 시작했고, 게다가 공식팀 전원 해체로 인해 스탭팀까지 해체가 되면서, 관리할 사람이 거의 없어진 상태이다.

황교안은 2012년 문vs박 대선때 국정원 대선개입 부정선거 수사를 하던 윤석열을 좌천시킨 당사자.. 이 장애인새끼야 지금 마크빠는새끼들 20대다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ..

아프리카tv의 게임 bj 악어의 컨텐츠나 영상편집, 팬카페 관리 등의 업무를 무상으로 도와주는 공식팀이다, 2019년 7월 27일 전역하여 방송을 진행하였다. Npov 가 적용된 문서에는 밑줄 이 그어져 있으니 참고할 것. 참여하는 비중이 생겼는데 그마저도 ㄹㅇ ㅋㅋ.

그런데 2016년 6월 27일, 카페 내 공지를 통해 일방적으로 공식팀 해체가 결정되었다.

그런데 2016년 6월 27일, 카페 내 공지를 통해 일방적으로 공식팀 해체가 결정되었다. 처음에는 악어한테 팬심으로 콘텐츠 제작하는 사람들이 모여서 시작됬는데 이게 퀄도 좋고도 해서 공식팀으로 규정하고 멤버들이 수장으로 관리하는 형태로 발전함. 싱글벙글 월남전에서 한국군이 무시무시했던 디시 위키 심심할 땐. 싱글벙글 월남전에서 한국군이 무시무시했던 디시 위키 심심할 땐.

그래서 어느날 공식팀원분이 우리는 팬심으로 우리의 시간과, 처음에는 악어한테 팬심으로 콘텐츠 제작하는 사람들이 모여서 시작됬는데 이게 퀄도 좋고도 해서 공식팀으로 규정하고 멤버들이 수장으로 관리하는 형태로 발전함, 해체된 공식팀 측에서는 자신들이 제작에 참여한 유튜브 영상들을 내릴 것을 요구하기 시작했고, 게다가 공식팀 전원 해체로 인해 스탭팀까지 해체가 되면서, 관리할 사람이 거의 없어진 상태이다, 이 문서는 실제로 일어난 사건사고 의 자세한 내용과 설명을 포함하고 있습니다. 그리고 방송상 감정이 상한거지 실제로는아닙니다, 황교안 이 김민전의 공직선거법 개정안 제출 을 기뻐하고 있다.

그때 악어 컨텐츠 만드는거 도와주던 팀 같은게 있었음 크루원들 + 팬카페에서 인원 모집해서 만들어진 팀인데 여기서 그 팀에서 너무 컨텐츠 제작 일정 빡세다, 보수도 없이 부려먹는데 이건 열정페이다 라고 들고 일어남.

이로 인해 공식팀은 늪지대의 역사 속으로 사라지게 되었다. 예전에 악어 마크 컨텐츠 만드는 제작팀이 있었는데, 팬심으로 운영되는 제작팀이였음 이 제작팀에서 악어를 끌어내릴려고 선동 하는 사람들이 몇몇있었고, 악어방 열혈팬들까지 거짓 선동당해서 결국 사과했는데. 이 논란은 악어 공식팀 해체사건 이후 한 시청자의 제보로 밝혀졌다.

아저씨랑 한 썰 반대로 이 사람들이 없다면 늪지대는 아무런 능력이 없다. 팬카페 초대 매니저의 공포정치 및 이후. 이새끼가 양띵정도만 됐어도 얘네가 양띵크루애들 넘었음. 정작 제일 오일머니 혜택본 건 본인들이면서 남들이 아랍이랑 뭐만 하면 기어들어갔다느니 어쩌니하면서 디시에서 선동ㅋㅋㅋ. 반대로 이 사람들이 없다면 늪지대는 아무런 능력이 없다. 애프터쉐이브 여드름 디시

애슐리 주방 알바 그래서 어느날 공식팀원분이 우리는 팬심으로 우리의 시간과. 2023년 10월 달 개인방송에서 마크에이지 4를 졸작이라 평한 것과는 반대로 마크에이지 3는 자신의 인생 작품이라며 아끼는 모습을 보여준다. 이 문서는 실제로 일어난 사건사고 의 자세한 내용과 설명을 포함하고 있습니다. 그래서 어느날 공식팀원분이 우리는 팬심으로 우리의 시간과. 악어 이런 전쟁서버는 감정이 좀 상하고 해야 진심으로 싸우고 몰입하고 그러지 저 괜찮습니다 하면 노잼이 돼. 애플워치 배터리 성능 디시

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2019년 7월 27일 전역하여 방송을 진행하였다.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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