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정도하다가 한 3개월 쉬고 다시 시작한지 한달 좀 넘었는데 현재 체중에 비해서 벤치하고 인클벤치가 너무 중량이 현저히 낮아서 혹시 자세에 문제가 있나 하고 피드백 영상 올려봄. 이소티논 안구건조증 디시

한지연 기자
입력 : 
2025-10-25 04:10:29

뉴스 요약쏙

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그렇다면 인클라인 벤치프레스 쎄지면 벤치랑 오버헤드도 같이 따라오는거 아닌가 싶음물론 벤치 따로 오버헤드프레스 따로 할때보단 증량 느리겠지만.. 감은잡긴잡은것같아도 가슴에 막엄청나게 데미지는 안오는것같음,,물론 내가 줫같이하는거겠지 플랫덤벨프레스는 자극이잘오는데 좆같네 가슴할때 항상 플라이나 풀오버로 혈류모아주고 벤치하는데 dc official app.. 자신의 몸무게를 밀어올리는 운동이기에 벌크업에는 한계가 있지만 위의 사진처럼 두 발을 벤치위에 두고 등위에 15 kg정도의 원판을 올리고 푸시업을 하면 엄청난 자극을 줄 수 있다..
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각도의 차이로 가슴 상부와 전면어깨의 개입이 있기때문에 인클라인을 하는거다 대흉근도 하나의 근육인데.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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