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스포츠안전재단에서 2015년 당시 우리나라 달리기 활동 인구를 약 700만 명13. 뚜띠 빨간약

한지연 기자
입력 : 
2025-10-25 11:26:34

뉴스 요약쏙

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서론 꾸준한 운동을 위한 건강한 습관 운동은 단기적인 목표를 이루기 위한 수단이 아니라, 장기적으로 몸과 마음의 건강을 지키는 중요한 생활 습관이 되어야 합니다. 다 괜찮은데 뛰다보면 항상 왼쪽 종아리 저 위치가 너무 땡긴다 해야하나통증이라해야하나 그런 것 때문에 중간에 걸어야 할 정도인데 왜 그럴까요찾다보니 발가락을쓴다, 다 괜찮은데 뛰다보면 항상 왼쪽 종아리 저 위치가 너무 땡긴다 해야하나. 10k나 마라톤을 할 때 뒷발차기나 종아리 개입이 일어나는 것은 우리 신체의 구조적으로 좋지 않은 자세라고 할 수 있습니다, 런닝 전엔 가볍게 몸 풀고, 러닝 후에는 햄스트링, 허벅지, 종아리 위주로 천천히 늘려주세요, 앞꿈치로 발을 디디면서 종아리 근육과 아킬레스건이 용수철처럼 몸을 앞으로 밀어내는 힘이 강해지기 때문.
그리고 마라톤에서 2시간 4분대의 벽을 깬 선수들은 모두 앞발착지를 하는 선수들이고 2시간 6분 이내의 선수들도 대부분 앞발 착지로 달린다. 몸이 졸라게 힘들고 지쳐서 주인한테 쉬라고 보내는게 통증이에요.
아니 무슨 엘리트나 선수도 아니고,, 초보자들이 그 통증을 왜 참습니까. 상품명 멜킨 실내자전거 g3 폴민 인클라인바이크 ems erg 스마트 게임 즈위프트 스핀 싸이클.
아래 글에서 러닝 후 종아리 통증 해결 방법을 알려드리겠습니다. 그럼에도 불구하고 때로 무릎 통증을 경험하기도 합니다.

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오랜만에 밖에서 뛰면, 전보다 더 힘들 거거든요.. 아무리 러닝머신 위에서 달리기를 이어갔더라도 말이죠..

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런닝머신을 이용하면서 종아리 근육을 덜 쓰기 위해서는 1.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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