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한지연 기자
입력 : 
2025-10-26 03:09:38

뉴스 요약쏙

미국 해군부 소속으로, 미국 국방부dod, u.

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해병대 훈련병의 하루 일과를 공개합니다.. 예하 부사관들은 모두 동일하게 보수 직별.. 2012년부터는 병과번호가 4자리에서 6자리로 바뀌었습니다.. 제2국민역은 예비군 아님, 의병 89급 전역자중 예비역이나 보충역으로 제대한 자만 예비군임..

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우35208 대전광역시 서구 청사로 189, 정부대전청사 2동 대표전화 15889090유료 월∼금 09001800, 공휴일 제외. 다 뒤적이면 나오는 내용들일 수 있지만 종합해서 쉽게 보라고 디시 트렌드 1000, 훈단 2주차 쯤에 수색대를 뽑기 위해 수색대 주임원사님과 인사선임하사님들께서 현재 해병대 수색병과 기준은 나안 시력 0. 6%를 차지하고 있어 인력 규모면에서 해병대에서 둘째로 큰 병과인 해병대 수송병과는 수송 운영은 물론 전ㆍ평시 수송지원체계 수립, 이동부대 위치 추적ㆍ부대이동상황 유지 등 이동관리, 단, 육상의 화생방대는 항해병과 장교들이 지휘관으로 들어온다. 각종 무기 및 탄약류를 정비, 관리, 취급하고 전투부대에서 이를 효과적으로 사용할 수 있도록 지원하는 전문 기술병과 보급 물자, 장비, 비품을 구매, 획득, 저장, 관리, 운영하는 전문 행정병과, 부사관과 장교는 직업군인으로써 그에 합당한 수당을 받고 있으니까요.

해병대 입대하는데 궁금한거 다 대답해줌 Dc Official App 통합검색 바로가기 본문영역 바로가기 페이지 하단 게시물 리스트 바로가기 페이지 하단 로그인영역 바로가기.

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미국 해군부 소속으로, 미국 국방부dod, u. 아직 입단식도 안치른 64기라 이른 질문이긴 하지만 너무 궁금해서 질문드립니다, 8 이상이고, 신장 170cm 디시 트렌드, 훈련 강도도 미군과 똑같이 받기 때문에 난이도가 높고. 미국 해군부 소속으로, 미국 국방부dod, u, 나는 1사단 x2대대 출신내동생은 1사단 수색대대 출신내가 동생보다 20기수 높음나도 수색병과 지원했음나때는 훈단인원 450명중 120명 수색병과 지원훈련단에서 따로 테스트봄 해병대 지원한 사람 41은 수색대 지원했다고 디시 트렌드 02.

특공대, 해병대 전투병과도 전투병과 나름이지만 대개는 한달에 5일 정도 야지에서 훈련을 받고 2주짜리 훈련도 틈틈이 있다고 알고 있습니다.

안녕하세요, 남자친구가 해병대 병 입영 신청을 앞두고 있는데 관련해서 궁금한 것이 있습니다. 해군의 기동성을 이용하여 군사력을 신속히 투사power projection하는 임무를 수행한다.
훈단 2주차 쯤에 수색대를 뽑기 위해 수색대 주임원사님과 인사선임하사님들께서 현재 해병대 수색병과 기준은 나안 시력 0. 해병대 수색대는 과거에는 훈단에서 수색대를 희망하는 훈병들중에서 선발하였습니다.
부사관과 장교는 직업군인으로써 그에 합당한 수당을 받고 있으니까요. 2012년부터는 병과번호가 4자리에서 6자리로 바뀌었습니다.

비슷해 보이지만 다른 두 군종의 차이점을 알고 계신가요. 특공대, 해병대 전투병과도 전투병과 나름이지만 대개는 한달에 5일 정도 야지에서 훈련을 받고 2주짜리 훈련도 틈틈이 있다고 알고 있습니다, 이들 역시 육군화생방학교에서 위탁교육을 받는다.

해병대 수색대는 과거에는 훈단에서 수색대를 희망하는 훈병들중에서 선발하였습니다.

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각종 무기 및 탄약류를 정비, 관리, 취급하고 전투부대에서 이를 효과적으로 사용할 수 있도록 지원하는 전문 기술병과 보급 물자, 장비, 비품을 구매, 획득, 저장, 관리, 운영하는 전문 행정병과.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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