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하루 전에 공부 시작한 전사들을 위한 테셋 공부법 앱에서 작성. 토토군 엄마

한지연 기자
입력 : 
2025-10-27 23:41:33

뉴스 요약쏙

처음에 테셋 독학한다니까 정보공유 단톡방에서 독학 무리라고.

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그러다보니까 테셋공부하기 요거문제는 풀지도않음.. 제가봤을때 생글맛보기문제도 테셋 공홈에서 올려주는것같아요..

하루 전에 공부 시작한 전사들을 위한 테셋 공부법 학점은행제 갤러리.

사실 이거는 지난 포스팅에서도 한번 다뤄서 뺄까 했지만. 엠창 너무심하더라 집어준문제, 책이랑 너무똑같이나온다첫페이지 피고 10문제정도 구라없이 1분만에다찍고넘어갔다. 책은 이미 사놓은 상태로 기출 문제집 하나 개념 문제집 하나 총 두가지를 준비했다.
사실 이거는 지난 포스팅에서도 한번 다뤄서 뺄까 했지만. 안녕 학은제를 하고있는 학붕이나 자기가 비서쪽이라서 smat딸려는 사람이나 정보 긁어모으러온 플래너 친구들. 처음에 테셋 독학한다니까 정보공유 단톡방에서 독학 무리라고.
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라고 생각한 순간부터 블로그를 찾아보고 경제인준비위원회 라는 카페에 가입을 해서 합격 후기와 공부방법들을 수집해서 시작했다. 안녕하세요 테셋시험을 앞두고 어떻게 공부를 시작할지 모르겠는 분들을 위해 테셋 벼락치기 공부법 공유합니다. 바로 밑에 글에 smat 시험 학점인정에 대해 알아보았고 이번엔 그럼 어떻게 smat 시험에서 1급,2급을.
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제가봤을때 생글맛보기문제도 테셋 공홈에서 올려주는것같아요.

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바로 밑에 글에 smat 시험 학점인정에 대해 알아보았고 이번엔 그럼 어떻게 smat 시험에서 1급,2급을, 엠창 너무심하더라 집어준문제, 책이랑 너무똑같이나온다첫페이지 피고 10문제정도 구라없이 1분만에다찍고넘어갔다. 아님 추가적으로 인강이나 기출문제집 사야할까. 제가봤을때 생글맛보기문제도 테셋 공홈에서 올려주는것같아요, 작년에문제집에 300문제있엇는데 올해 500문제로늘리고난이도올라갈거라했어서 개쫄아서 공부를너무많이한거같다.

안녕 학은제를 하고있는 학붕이나 자기가 비서쪽이라서 smat딸려는 사람이나 정보 긁어모으러온 플래너 친구들, 한경테셋 생글생글 경제상식퀴즈 10페이지정도 돌리고페북 시사용어 다 외우고ㅇㄷㅇ기출 8회분 문제 외우면3급 가능함, 맛보기문제랑 문제고 해설이고 형식 개똑같죠.

처음에 테셋 독학한다니까 정보공유 단톡방에서 독학 무리라고.

나는 존나게을러서 기회가있음에도 쳐놀았다. 하루 전에 공부 시작한 전사들을 위한 테셋 공부법 학점은행제 갤러리, 안녕하세요 테셋시험을 앞두고 어떻게 공부를 시작할지 모르겠는 분들을 위해 테셋 벼락치기 공부법 공유합니다, 공부법은 위에 써놓은 맛보기 공부법과 동일합니다, 바로 요 아이가 저희를 살려줄 것이기 때문이에요 😉 시험 12일 전에 올려주는 요 ‘시사 경제용어 따라잡기’ 에서 정말정말정말 많이 나와요, 오늘은 테셋 s급 독학으로 2주완성 합격한 후기를 들고왔습니다.

태국쉬멜 트위터 그러다보니까 테셋공부하기 요거문제는 풀지도않음. 테셋 홈페이지에서 접수하면 응시료가 3만 원인데 단체 접수를 하면 할인받을 수 있다. 대신 생글생글 과 테셋 공부방 에서 다 나오니 6개월치를 열심히 정독하자. 공부법은 위에 써놓은 맛보기 공부법과 동일합니다. 맛보기문제랑 문제고 해설이고 형식 개똑같죠. 통합사회 공부법 디시

토르소 오나홀 안녕하세요 테셋시험을 앞두고 어떻게 공부를 시작할지 모르겠는 분들을 위해 테셋 벼락치기 공부법 공유합니다. 엠창 너무심하더라 집어준문제, 책이랑 너무똑같이나온다첫페이지 피고 10문제정도 구라없이 1분만에다찍고넘어갔다. 공부계획을 효율적으로 잘 짜는게 제일 중요한 것 같다. 그러다보니까 테셋공부하기 요거문제는 풀지도않음. 책은 이미 사놓은 상태로 기출 문제집 하나 개념 문제집 하나 총 두가지를 준비했다. 토호 신사

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공부계획을 효율적으로 잘 짜는게 제일 중요한 것 같다.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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