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본 글에서는 증기기관차의 기원과 초기 발전, 19세기 기술적 혁신. 뉴캐슬 부근의 와이램이라는 탄광촌에서 태어나 집안이 가난하여 학교에도 다니지 못하고 아버지와 함께 탄광에서 일하였다, ⦁ 모델링이란 ‘행동 및 사회학습방법의 하나로 클라이언트가 활용하기를 바라거나 필요로 하는 절차에 대해 시범을 보이는 것을 의미한다 헵워스, hepworth, 1977트레비식, trevithick, 2000갬브릴, gambrill,e. Er entwickelte die ersten funktionsfähigen dampflokomotiven. 머독 씨와도 관계가 있던 기계 기술자 리처드 트레비식 richard trevithick, 1771년.
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리처드 트레비식richard Trevithick은 1771년 4월 13일 영국 콘월cornwall에서 태어났다.
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타고 있는 나무, 기름 또는 석탄에서 나오는 고압의 증기로 달리는 증기 기관차는 전국 곳곳에 승객 과 물품을 나르는데 쓰여졌다.
아버지인 로버트는 공장에서 증기기관에 석탄을 때는 화부로 일하고 있었다. 트레비식 고압 증기기관은 와트의 증기기관에 있던 응축기를 없앤 대신 보일러에서 발생하는 증기로 움직이는 피스톤이 장착된 실린더를 장착했다, 뉴캐슬 부근의 와이램이라는 탄광촌에서 태어나 집안이 가난하여 학교에도 다니지 못하고 아버지와 함께 탄광에서 일하였다, 하지만 현대와 같은 열차의 시작이라면 리처드 트레비식입니다. 1803년 그리니치에서는 트레비식 엔진이 폭발하여 4명이 사망하는 사고가 발생하죠.
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| 트레비식 증기기관은 밑의 사진처럼 실린더 모양의 보일러에 수평으로 장착된 한 개의 실린더. |
트레비식은 이를 이용해 1801년 도로용 증기차를 제작하는데요. |
기차의 탄생 배경기차는 인류 역사에서 가장 혁신적인 교통수단 중 하나로, 산업혁명과 함께 등장하여 경제와 사회 발전에 지대한 영향을 미쳤습니다. |
그는 1769년에 증기기관차에 대한 모형을 제작한 후 1770년과 1771년에 세 바퀴를 가진 증기마차steam wagon를 만들었다. |
| 그러나 그는 그러한 어려움을 무릅쓰고 열심히 기계를 연구하여 1814년 처음으로 석탄 운반용 기관차를 탄광에서부터 항구까지 달리게 하는 데에 성공하였다. |
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