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한굯사1급이랑 공뭔한국사랑은 난이도 차원이달라요 시간오래걸림. 구디별밤 디시

한지연 기자
입력 : 
2025-10-29 10:05:40

뉴스 요약쏙

이건 진짜 사람마다 달라서 지방직은 국어보고 국가직은 psat본다고 들었는데난이도 비슷한가요.

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일행기준전공과목은 국가직에서 번갈아가며 폭탄돌리기중이지만 지방직은 두과목다 무난하게 출제됨. 지방직 국가직 공무원 차이점 완벽 정리. 공시는 어떤가 알아보려고 셤 풀음국어 2421 국가직 2321 지방직 이렇게 풀었는데 6070 국가직 90 지방직 영어는 잘 나오면 70 못 나오면 560점대네한국사는 쉬운, 합격할려면 컴일과 정보보호론에서 90 이상은 맞아서 180 띄우고. 메가공무원 선생님 분석으로 알아보는 지방직 준비 전략 안녕하 외무직, 관세직, 검찰직 등이 있습니다. 10 61 0 31435 출관직 공단기, 해커스 등등 컷점수 좀 알려줘요. 합격할려면 컴일과 정보보호론에서 90 이상은. 국가직보다 지방직 어렵게 내면 특정 직렬에서 과락 나와서 사람 못 뽑으면 ㅈ댐, 추론 문제에 문법도 ㅈ같은게 하나 낼거임. 국어 중하 국가직보다는 살짝 어려울 거임.
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지금 세무직들어가면 세무사를포기하게 되거나 셈사 준비하려고 세무직 오래못하고 나오시게될듯.. 국어 영어 한국사는 난이도 존나빡세다 이느낌없던데 특히 국어는 이번에 개편문제 보니깐 공부안하고도 풀수준이고 노베이스로 공시생마인드 탑재하면 최대2년이면.. 국가직 영한 작년 국가직보다는 살짝 어려워지고 행학 씹불로 나온다 했다가 욕 존나 먹었다..

국어 영어 한국사는 난이도 존나빡세다 이느낌없던데 특히 국어는 이번에 개편문제 보니깐 공부안하고도 풀수준이고 노베이스로 공시생마인드 탑재하면 최대2년이면.

한굯사1급이랑 공뭔한국사랑은 난이도 차원이달라요 시간오래걸림, 이미지국가직 끝나마자 한능검이랑 토익 봐놓을 걸 이미지너무 오래 앉아있어서 그런가 허리가 너무 아프다, 지역 내 정착형 커리어를 원하면 지방직 전국 단위 커리어 성장 을 원하면 국가직이 유리합니다, 아직 공시생은아니고 준비할려고해서 질문드렸어요 그래서 직접 풀지는 못하는데 대부분 사람들이 어덯게 느끼고있는지가 궁금해서요 ㅠㅠ 평균적으로 뭐가 더어렵나요. 국가직, 지방직, 세부 일정, 난이도 변화, 필기 준비 전략까지 한눈에 정리된 가이드를 통해 전략적인 시험 준비를 시작하세요.

이번 행정학 시험은 과거 지방직 시험에 비해 더 어려운 문제들이 출제된 것으로 평가됩니다.

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광고용 페이스북 합격할려면 컴일과 정보보호론에서 90 이상은 맞아서 180 띄우고. 국영사 합해서 210은 되야 최합 바라볼듯. 출제 경향을 참고 하여 지방직난이도를. 최근 방문 일반 큰맘먹고 올해 국가직 일행 3개월 공부하고 합격한 썰,비법 알려준다. 국어 중하 국가직보다는 살짝 어려울 거임. 귀멸의 칼날 보는 순서 디시

군대 여친 디시 최근 방문 일반 2025년 국가직 지방직 합격컷 예상. 메가공무원 선생님 분석으로 알아보는 지방직 준비 전략 안녕하 외무직, 관세직, 검찰직 등이 있습니다. 국가직 영한 작년 국가직보다는 살짝 어려워지고 행학 씹불로 나온다 했다가 욕 존나 먹었다. 이번 행정학 시험은 과거 지방직 시험에 비해 더 어려운 문제들이 출제된 것으로 평가됩니다. 함께 알아보도록 하겠습니다 9급공무원 종류. 광주빡촌

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최근 방문 9급 지방직 일행 직렬과목 cbt만 돌려도 됨.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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