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다만, 원신 초반부터 아주 오랫동안 간접적인 설명만 나타나고 확정적인 정황은 없는 설정이라 진실은 불명. 우루하 루시아 크리스마스

한지연 기자
입력 : 
2025-10-29 10:56:17

뉴스 요약쏙

특히 빼어난 절경과 브금이 상당히 좋다는 평이 많으며 웅장한 배경과 서사까지 흠잡을 데가 없다는 평가를 받았다.

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야타용왕 6, 드발린 7, 두린, 느비예트, 슈코아틀, 스발란케, 원신 최초로 필드가 아닌 월드 임무에 먼저 등장한 후 마신 임무에도 등장하는 Npc 캐릭터이다.

티바트의 외부에서 찾아와서 셀레스티아와 인간을 창조한 신격이라고 묘사된다, 여행자에게 앞서 등장한 새끼 산룡의 태생의 비밀을 알려주고, 새끼 산룡이 고대 용의 힘으로 인해 날뛰기 전에 처리사실상 안락사, 살처분할 것을 권하나 여행자가 거절하자, 이를 해결할 수, 마신전쟁 시기에는 스발란케가 나타의 인류를 단결시키기 전까지 나타란티아의 용들에 의해 지배당하고 있었다. 특히 빼어난 절경과 브금이 상당히 좋다는 평이 많으며 웅장한 배경과 서사까지 흠잡을 데가 없다는 평가를 받았다.
작중 시점에서 언급되는 바에 따르면 현재의 일곱 신은 2천여 년 전 벌어진, 마신전쟁에서 승리하여 최종적으로 「집정관archon」의 자리에 오른 7명의 마신들을 가리킨다.. 지금까지 특수 대사 트리거가 있었던 주간보스들도 보통 1명 34, 많아봐야 3명 35인데 반해 침식된 근원의 불꽃 주인은 특수 대사 트리거 캐릭터가 무려 10명이며, 더 추가될 가능성도 있다.. 스발란케가 은퇴한 이후 현자는 오치칸을 나타 전체의 지배자로 만들어 스발란케 때문에 지체되었던 자신의 새로운 문명 계획을 다시 진행하려고 했다..

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야타용왕 6, 드발린 7, 두린, 느비예트, 슈코아틀, 스발란케, 원신 최초로 필드가 아닌 월드 임무에 먼저 등장한 후 마신 임무에도 등장하는 npc 캐릭터이다. 꽃잎은 이미 기나긴 세월 속에 먼지가 되었다. 개인정보 처리방침 parser themark v1. 불을 훔친 현자는 스발란케 이후 오차카나타까지 살아있었다.
보통 쌍둥이라는 소재를 원신이 잘 사용하는 것으로 볼 때 ex. 모르시는 분들을 위해, 스발란케는 공식 드립 마케팅 포스트에서 느비예트를 소개했는데, 그 포스트에서는 언. 파네스가 직접 창조한 4명의 집정관 중 「생명」의 힘을 관장하는 집정관. 클로린드 얘기도 가볍게 있네 관심 있으면 알아서 읽어보고1.
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이윽고 정신계를 해제하기 전, 스발란케는 빙의된 육체어린아이의 목소리가 아닌, 아마도 스발란케 본인의 것일 중후한 목소리로 후배에게 진심 어린 한마디를 남긴다.. 그 이름은 우나푸hunapu와 스발란케xbalanque였다..

16 원신 지난날의 바다, 고대 자동 오르골 악장 구하기 0 2024.

재능 대결 story walkthrough1, 스발란케 자체가 마야 신화에서 나오는 인물로주요 스토리는 저승에 가서 저승의 시발바들을 물리치고 지상에 오는 스토리그리스 로마 신화에서 저승에 가게되는 신이 존재함바로 페르세포네하데스에게 납치되어 저승에 가게 원신채널 스토리 탭, 기초공 741 무기 가져올 거라고 믿고 있어요. 근데 내용이 이해가 안되노잿더미바다 부활 떡밥. 요즘 원신 세계관에 대해서 전체적으로 정리하고 있는데 그 중에서 나타에 대한 흥미로운 떡밥을 정리하고 나름대로 스토리 추측도 해봤음1. 스커크에 대한 가장 오래된 언급과 떡밥은 타르탈리아의 스승으로서 언급되는 것이다. 초반 말라니, 실로닌, 미즈키 3인이 모여있을때 여행자와 처음 하는 대화만이 더빙이 되어 있다.

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그는 스발란케와 함께 이별과 서약의 맹세를 하였으며, 나타의 운명을 계획한 현자 답게 나타의 규칙을 세우는데에도 관여를 한 것으로 보여진다.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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