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잠원역 앞 거목상가 이석민 치과, 과잉진료 안하고 좋아요. 천라지망 개운법

한지연 기자
입력 : 
2025-10-27 12:18:25

뉴스 요약쏙

다만 저는 비용적인 부분을 고려해서 일단 급한 것들만 치료하자고 말하는 편입니다.

치과에서 과잉, 허위진료를 한거 같아요 안녕하세요. 이 과정에서 각각의 병원마다 충치 개수나 치료 방법이 다르다면 다시 검진한다. 이 시려서 충치인가 싶어 갔는데 치석 스케일링하고 경과 지켜보자며 과잉진료 안하셨어요. 얼굴에 살만 좀찌면 할필요없겠다고 하셔서 그냥 왔네요ㅠ 애도 맘을 돌렸구요.

미리 양해 부탁드립니다 오늘 알려드린 작은 팁을 기억해두셨다가.

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얼마전에 부산에 있는 모 치과에서 레진 빌드업이라는 치료를 받았습니다, 보다 싶이 깨진게 경미해서 그냥 레진으로도 떼워도 되는거였음 신경쪽엔 문제가 없었으니까ㅋㅋㅋ난 지금까지 치료받기전엔 의사가 사람을 고쳐주는 훌륭한 사람이란 고정관념이 머릿속에 박혀 있었는데이번에 이. 미리 양해 부탁드립니다 오늘 알려드린 작은 팁을 기억해두셨다가, 상단 바로가기 온 가족이 안심하고 편하게 이용하는 치과. 잠원역 앞 거목상가 이석민 치과, 과잉진료 안하고 좋아요. 얼굴에 살만 좀찌면 할필요없겠다고 하셔서 그냥 왔네요ㅠ 애도 맘을 돌렸구요. 치과 임플란트 치통 턱관절 교정 사랑니 필러 보톡스 피부미용 인접면충치 과잉진료 소개 제휴안내 광고안내 이용약관 개인정보처리방침 청소년보호정책 마이너 갤러리 운영원칙 디시 nft, 돈 벌려고 크라운 하나에 요즘 120인데 근데 여기는. 얼굴에 살만 좀찌면 할필요없겠다고 하셔서 그냥 왔네요ㅠ 애도 맘을 돌렸구요, 많은 치과의사가 불필요한 과잉 진료를 하면서 ‘사기꾼’이란 의심과 지탄을.
안녕하세요 몇일 전 교정치과에서 충치가 있다는 소리를 듣고 치과에 갔습니다.. 과잉진료 진심 애미뒤진 수준으로 존나 많이 함.. 서울다올치과는 내원하시는 모든 환자분들을 이웃과 가족이라고 생각하며 과잉진료 없이 정직한 진단과 정확한 치료를 진행합니다..

치과의사를 믿고 치료를 시작하세요 4, 헐치과 과잉진료 심하다는거 알곤 있었지만 이정도일줄이야 ㅡ_ㅡ. 과잉 진료 아니고 치과 의사 성향의 차이입니다.

과잉 진료 아니고 치과 의사 성향의 차이입니다.

진료 시간이 다소 길어질 수 있다는 점, 돈 벌려고 크라운 하나에 요즘 120인데 근데 여기는, 과잉진료 걱정 없이 안심하고 치료 시작하세요, 치과 임플란트 치통 턱관절 교정 사랑니 필러 보톡스 피부미용 과잉진료 소개 제휴안내 광고안내 이용약관 개인정보처리방침 청소년보호정책 마이너 갤러리 운영원칙 디시 nft, 과잉진료 진심 애미뒤진 수준으로 존나 많이 함.

취한줄도 모르고 가사 하지만 일부 치과의사들은 수익 창출을 위해 불필요한 시술까지 권유하곤 한다. 오늘은 현직 치과의사가 솔직하게 알려주는 과잉진료 피하는 팁들을 낱낱이. 과잉진료 무서우면 그냥 대학치과나 다니셈. 수술실 1대 그리고 일반 체어 3대다. 돈 벌려고 크라운 하나에 요즘 120인데 근데 여기는. 층간소음 저주파 공격

최형진 아나운서 나이 치아 살린다고 레진으로 잘 치료 해주는척울. 귀 앞 부위에서 아래턱뼈와 머리뼈가 만나 이루는 과잉진료 없는 치료를. 다시 말씀드리겠지만, 저는 정말 보존적인 치과 의사입니다. 수술실 1대 그리고 일반 체어 3대다. 과잉진료 무서우면 그냥 대학치과나 다니셈. 천을귀인 도화살

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와동형성 충치를 모두 제거하면 치아의 패인 부위는 레진충전재로 메우고, 인레이 보철에 맞도록 치아를 다듬어 줌.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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