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한지연 기자
입력 : 
2025-10-25 16:03:47

뉴스 요약쏙

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싶으면 그사람은 꽉차게 비대칭마우스를 쓰거나 마우스가 아. 불편하지않았음 지금은 닌젓소 소라 쓰고있는데 만족하긴하지만 제그립이먼가 사진처럼 사선으로 잡고 사용하다보니 비대칭도 써보고싶더군요 데브삼 써볼기회가 있었는데 너무 크긴했어요. 관련태그 게이밍마우스 팜그립 저감도 부드러운 표면의 밸런스 성향 마우스. 바이퍼도 써봤는데 바이퍼는 좀 작고바실리스크 쓰다보니 대칭보단 비대칭이그립감이 좋더라구요그리고 너무 가벼운 것도 별로더군요, 가성비 유선 종결 k센세이대칭 종결 라인업 k지슈라하이엔드급 비대칭 종결 k데브삼, 💭일반 2024 마갤 졸업마우스 디시 트렌드 05. Ec쉘은 엄지부가 파여있어서 안정감이 덜했음. 제가 그냥 컴퓨터 사면 주는 마우스 로지텍 m100r 쓰다가 이번에 집에 컴퓨터를 맞춰서 집에서 작업도.

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무선 8k 폴링레이트와 가벼운 무게, 비대칭 디자인 덕분에 확실히 편리함을 체감할.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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