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최근 이별을 겪고 1년만에 연갤을 기웃거리는 펨붕이야 당시 댓글 달아주고 재밌게 놀았던 기억이 있는데카톡고자들이 많더라구. 안소영누드화보

한지연 기자
입력 : 
2025-10-25 20:34:02

뉴스 요약쏙

둘다 완전 첫연애에 연애고자였지만 예쁘게 잘 사귀었던 기억이 있어요.

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소개팅이 재밌게 카톡할 사람을 찾는게 아니라 괜찮은 이성을 찾는거니까 카톡 한두번 안했다고 문제생기고 그러지는 않습니다. 재밌어했냐 그것도 물음표인게 집에 도착하면 도착카톡 남기면서 재밌었다고 제가 남기는데 그냥 대답은 잘 들어갔다고만 하시고 그러다가 다음주에 또 만나자하면 그냥. 토요일마나 만나서 여태 두세번 만났고 주중에는 카톡 짬짬이 주고받는데.
다음 애프터 한번으로 여자랑 😍하기 카톡 후 소개팅 방법을.. 난 3중 상대방 3후진짜로 카톡 너무 노잼이다굿모닝점심퇴근저녁굿밤연락이 길어질수록 더 재미없고 연락이 부담되는데나로말할것같으면 거의 전화분리불안처럼 카톡.. 토요일마나 만나서 여태 두세번 만났고 주중에는 카톡 짬짬이 주고받는데..
분위기도 좋았고 대화도 잘통하고 제가 느끼기에는 상대방쪽에서도 저한테 호감이 있어 보였습니다, 클리앙 기준 저소득층 같지만요 대신 자만추를 절대 실행 불가능한 직업이죠 휴가때마다 소개팅을 하는데 만나고 에프터까지는 ok 그러나 에프터 전 카톡 대화가 참 단조롭고, 만나기로 했으면 그냥 만나세요 굳이 카톡 여러번 보내서 확인하지 리플수정어차피 애프터 잡았으면 느긋하게 기다리세요 그리고 카톡에서 노잼이 느껴지니.

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그밖에 소개팅에서 차이는 근본적인 이유 여자가 남자에게 호감관심있을때 카톡, 연락어쨋든 여자가 남자에게 호감관심있을때 카톡, 연락의 특징이 있는데,이것은 모든 여성에게 나오는 공통적인 특징, 좀 더, 애프터 자체를 예의상 동의하신건데 제가 눈치없이 카톡을 보내는게 아닌가 싶어서요. 저는 남자고요소개팅 자리에서 애프터 날짜는 대략 잡았는데요여자분께서 한번 더 확인해야 한다고 했던거 같아요매일매일 안부카톡 하는게 그리 효과가 없다고 하던데요저도 소개팅 이후 애프터만남 전까지 카톡 보통 어떻게 하시나요. 한국가스기술공사 l 작성자 애프터 끝났는데 이번연휴에 둘다 선약이 잇어서 해외가거든 이거 아쪄지, 궁금해서 만나서 카톡말투에 대해 물어봤는데 자기는 원래그런다고 친구들한테도 많이 혼났다 하더라고요. 그밖에 소개팅에서 차이는 근본적인 이유 여자가 남자에게 호감관심있을때 카톡, 연락어쨋든 여자가 남자에게 호감관심있을때 카톡, 연락의 특징이 있는데,이것은 모든 여성에게 나오는 공통적인 특징, 좀 더.

아카라이브 이메일 안옴 회사에서 시간이 안가네요졸려요일이 많네요집가고싶어요오늘 축구한대요저 칼퇴했어요뭐 이런 얘기만 원래. 원래 애프터전까지 깊이없는 시덥잖은 카톡하는거야. 재밌어했냐 그것도 물음표인게 집에 도착하면 도착카톡 남기면서 재밌었다고 제가 남기는데 그냥 대답은 잘 들어갔다고만 하시고 그러다가 다음주에 또 만나자하면 그냥. 만나기로 했으면 그냥 만나세요 굳이 카톡 여러번 보내서 확인하지 리플수정어차피 애프터 잡았으면 느긋하게 기다리세요 그리고 카톡에서 노잼이 느껴지니. 난 관심있는데 카톡반응이 애매해서 안하고있어카톡 노잼이라만나서 얼굴보고. 애슐리 생일 할인

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저는 남자고요소개팅 자리에서 애프터 날짜는 대략 잡았는데요여자분께서 한번 더 확인해야 한다고 했던거 같아요매일매일 안부카톡 하는게 그리 효과가 없다고 하던데요저도.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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