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달리기 훈련 없이 웨이트로 키운 근육은 현실적으로 달리기에서 플러스보다는 오히려 부상 요인이 될. 니콜라 상장폐지 디시

한지연 기자
입력 : 
2025-10-25 14:16:04

뉴스 요약쏙

연골손상이 원인일 수도 있고 후방십자인대파열이나 베이커낭종 등이 통증의 원인일 수.

한10km 목표로 뛰다가 한 78km쯤 되면 한쪽 무릎이 찌릿. 잘못된 자세나 준비 부족은 통증과 부상으로 바로 이어지죠. 무릎 앞쪽에 비해 상대적으로 부상이나 통증 정도가 덜해 특정 질환을 의심하기가 어려운데, 무릎 뒤쪽 통증은 감별해야 할 질환이 매우 다양합니다. 무릎 앞쪽에 비해 상대적으로 부상이나 통증 정도가 덜해 특정 질환을 의심하기가 어려운데, 무릎 뒤쪽 통증은 감별해야 할 질환이 매우 다양합니다.

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특히 다리 근육을 풀어주고 혈액순환을 돕기 때문에 무릎 통증을 가라앉히는 데 도움이 돼요. 잘못된 자세나 준비 부족은 통증과 부상으로 바로 이어지죠. 정강이 부목은 하지에서 발생하는 흔한 과사용 손상 중 하나인데요, 다리 앞쪽의 큰 뼈인 정강이뼈경골에서 발생하는 통증을 의미합니다.

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어제 처음으로 한번도 쉬지 않고 저만큼 달리는데 성공했는데 어제 밤에는 큰 문제 없다가 오늘 아침에 일어나니 오른쪽 무릎 바깥쪽이 관절을 움직일때마다 아프더라구요. 무릎 앞쪽에 비해 상대적으로 부상이나 통증 정도가 덜해 특정 질환을 의심하기가 어려운데, 무릎 뒤쪽 통증은 감별해야 할 질환이 매우 다양합니다.

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결론 달리기하면 무릎 나빠진다는 건 선풍기 틀고 자면 죽는다는 급의 괴담임. 잘못된 자세나 준비 부족은 통증과 부상으로 바로 이어지죠, 발이나 무릎, 고관절이 받는 뛰는도중 하반신에 근육통과는 다른 이질적인 통증국소적이고, 시큰, 화끈한 느낌이 느껴진다면 쉬어주자. 다만 마라톤 같은 경우 무릎에 부담을 주기에 많이.

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자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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