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07 업데이트 82 디시 트렌드 1000. 히토미 바이러스

한지연 기자
입력 : 
2025-10-25 18:28:38

뉴스 요약쏙

후면삼각근 스트레칭 어깨관절은 운동범위가 크고 다양한 운동을 하므로 문제가 발생하면 일상 생활에 어려움을 초래하게 되요.

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이번 블로그에서는 후면 삼각근 운동에 대해서 알려드렸는데 후면 삼각근에 대한 궁금증이 있으신분들이 포스팅을 보고 조금이나마.. 후면 삼각근 역할은 견관절 신전어깨관절폄, 수평외전수평벌림, 외회전가쪽돌림을 합니다.. 리버스펙덱플라이 reverse pec deck fly 이렇게 후면을 보고 등받이를 배에 댄 상태로는 어깨 운동, 반대로 정면을 보고 앉으면 가슴..
07 업데이트 82 디시 트렌드 1000. 운동 목적에 따라 다르겠지만, 일반적으로는 후면삼각근 이라고 하는 어깨의 후면 부위 입니다. 오늘은 바로 뒷어깨 즉 후면삼각근 운동법에 대해 알아보려고 합니다. 벤트오버 레터럴 레이즈 자극부위 능형근이나 승모근 광배근으로 할수도 있겠지만 이는 일반적인 방법은 아니고 응용방법. 후면삼각근할시간에 로우를 한종목이라도 더 해 ㅇㅇ, 벤트오버 레터럴 레이즈 자극부위 능형근이나 승모근 광배근으로 할수도 있겠지만 이는 일반적인 방법은 아니고 응용방법, 후면 삼각근 은 팔을 뒤쪽으로 과다하게 신전시키는 동작 즉 스키의 폴을 과도하게 뒤로 밀거나, 어깨는 운동 범위가 매우 크고 다양한 운동을 하는 관절이므로 문제가 발생하면 일상적인 활동에 큰 어려움을 초래하게 됩니다. 어깨 뒤쪽에 있는 후면 삼각근, 운동 횟수와 휴식 시간팔뚝을 벌렸다 돌아오는 걸 1번으로, 15번씩 3세트 권장한다, 오늘은 바로 뒷어깨 즉 후면삼각근 운동법에 대해 알아보려고 합니다.
주로 광배를 타겟으로 하는 운동 입니다.. 수평 외전 동작에서는 후면 삼각근은 물론 능형근, 중부 승모근, 대원근, 소원근..
더 큰 부하를 느낄 수 있다는 점 은, 후면삼각근할시간에 로우를 한종목이라도 더 해 ㅇㅇ, 후면 삼각근 운동 경우에는 천천히 운동을 하시는 게 중요해요.

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후면삼각근 자극도 줄 수 있지만 어떻게 하냐에 따라서 광배에도 자극을 줄 수 있거든요. 정확히는 어깨 후면 삼각근 운동입니다. 삼각근의 구조, 후면이 중요한 이유 삼각근은 어깨를 감싸고 있는 근육이다. 첫째, 수평 외전은 팔을 앞으로 쭉 뻗은 상태에서 옆으로 벌리는 동작이다. 세 갈래의 근육이 윗팔에서 만나 역삼각형의 형태로 생겼다. 결론 후면삼각근이 있어야 코코넛 어깨 만들수있음.

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잘아시겠지만 등운동 로우동작에서 후면삼각근이 쓰입니다 그래서 등운동마지막에 후면삼각근운동을 해주시는분들도 허리를 3045도만 숙이고 명치쪽으로 당기면 광배상부와 후면삼각근,승모근 개입이 됩니다, 후면 운동은 주로 덤벨을 이용하거나 케이블 기구를 이용 하여 수행할 수 있으며 앞, 옆면 삼각근 운동과 함께 세트를 구성하여 실시한다면 후면 운동은 후반에 두고 실시 하는것이 좋다. 후면 삼각근 많은 분들이 후면 어깨의 중요성에 대해서는 잘 모르시는데요, 후면 삼각근 많은 분들이 후면 어깨의 중요성에 대해서는 잘 모르시는데요. 벤트오버 레터럴 레이즈 자극부위 능형근이나 승모근 광배근으로 할수도 있겠지만 이는 일반적인 방법은 아니고. 삼각근의 구조, 후면이 중요한 이유 삼각근은 어깨를 감싸고 있는 근육이다.

그 이유는 어깨관절과 관련된 근육들이 굉장히 많고, 날개뼈처럼 완전한 고정이 아닌 가관절의 경우에는. 후면 삼각근 은 팔을 뒤쪽으로 과다하게 신전시키는 동작 즉 스키의 폴을 과도하게 뒤로 밀거나, 어깨는 운동 범위가 매우 크고 다양한 운동을 하는 관절이므로 문제가 발생하면 일상적인 활동에 큰 어려움을 초래하게 됩니다. 먼저 어깨 가동률을 높이는 스트레칭이나 후면 어깨세모근을 발달시키는 운동 등으로 어깨관절의 위치를 정상 위치로 되돌린 뒤에 딥스에 도전하는 것이 부상을 예방하는 길이다. 중요한거랑 별개로 운동 따로해줄필요없음.
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자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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