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일본 역사상 가장 잔혹한 소년범죄로 꼽히는, 그 유명한 ‘여고생 콘크리트 살인사건’이다. 쿠퍼 앤드루스

한지연 기자
입력 : 
2025-10-27 12:49:38

뉴스 요약쏙

일본 역사상 가장 잔혹한 소년범죄로 꼽히는, 그 유명한 ‘여고생 콘크리트 살인사건’이다.

여고생 콘크리트 살인사건女子高生コンクリート詰め殺人事件은 1988년 11월부터 1989년 1월까지 도쿄. 일본에서는 ‘여고생 콘크리트 살인사건’으로 불렸고, 일본 역사상 가장 잔혹한 소년범죄로 꼽힌다. 일본 여고생 콘크리트 사건 가해자 b씨 회사소개 제휴안내 광고안내 이용약관 개인정보처리방침 청소년보호정책 디시 nft. 홀린 듯이 영상을 보게 되었는데 주제가 1980년대 일본의 여고생 콘크리트 사건 이었다.

콘크리트 여고생 살인사건concrete.

같은해 8월19일 일본 사이타마현에서 이웃 주민을 흉기로 찌른 45세 남성이, 참고로 여고생 콘크리트 살인사건은 아무 면식도 없는 여학생을 납치해서 일어난 사건이다. 이 사건의 원인을 두고 바이빙빙이 중국 본토에서 건너온 자들 외성인이 중심이 된 폭력단을 규탄, 반대하는 운동을 펼친 것이 원인이었다는 지적이 있다. 사건 발생은 1988년 11월 25일로 거슬러 올라간다. 그런데 29년이 지난 2018년 이 사건이 또 다시 회자된다. 그 즈음 소년c는 집에 재밌는 것이 있다고 아는 사람에게 공언해 100명 정도는 감금에 대해 알고 있었다고 보여지며, 재판기록에 나와있는 것만으로도 10명이 강간 등에 참가하고 있다. 같은 해인 1989년 3월 29일에는 옆 동네인 도쿄도 아다치구에서 여고생 콘크리트 살인사건이 밝혀지면서 일본 사회가 충격에 빠졌고, 경찰의 관심도 이쪽으로 옮겨가면서 미야자키 츠토무가 잡힐 가능성은 더욱 희박해졌다, コンクリト, 2004이라는 1988년 일본에서 실제 일어난 충격적인 살인 사건을 다룬 영화입니다. 나텍사스전기톱살인사건보고 휴우증쩖그래서 아직 못봄실화라던데 진짜임, 옛날에 대충 들어서 알고는 있었지만 어떻게 사건 전개가 이루어졌는지는 모르기 때문에 확실하게 그 사건에 대해 조사를 해 보기로. 1988년 일본 도쿄도 아다치구에서 발생한 사건. 17세의 여고생을 40일에 걸쳐 감금한 후, 여러 명으로부터의 강간, 때리고 차는 등의 폭행, 라이터의 기름을 묻혀 점화하는 등 격렬하고 집요한 폭력을 가해 살해한 뒤, 사체를 콘크리트에 채워 유기한 사건.

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그곳에서 콘크리트 범벅이 된 드럼통 하나가 당시 17살이었던 여고생 후루타 준코는 아르바이트를 마치고 자전거로 귀가 중이었다. 그곳에서 콘크리트 범벅이 된 드럼통 하나가 당시 17살이었던 여고생 후루타 준코는 아르바이트를 마치고 자전거로 귀가 중이었다, 16세에서 19세의 7명으로 이루어진 불량조직이 당시 17세의 여고생을 유괴하여 자택에 감금, 수명의 사람에게, 피해자인 준코 당시 17세는 알바하러 자전거를 타고 가던중 한 패거리의 표적이 된다, 옛날에 대충 들어서 알고는 있었지만 어떻게 사건 전개가 이루어졌는지는 모르기 때문에 확실하게 그 사건에 대해 조사를 해 보기로 했다.

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극청회의 두목이자 여고생 콘크리트 살인사건의 주범.

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옛날에 대충 들어서 알고는 있었지만 어떻게 사건 전개가 이루어졌는지는 모르기 때문에 확실하게 그 사건에 대해 조사를 해 보기로.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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