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한지연 기자
입력 : 
2025-10-31 10:30:51

뉴스 요약쏙

국군교도소에서 징계를 받기 전인 미결수들은 영창에 일정 기간 머무르다 국군교도소로 간다.

함흥에도 요격기 기지 근처에 1개소가 있다고 한다. 교도소 길게 간게 뭔자랑이라고 짧게갔다왔으면서 어쩌구하는애들은 교도소길게 갔다와놓고 님처럼 이런글에 이런답변도못해주고 그저 남까내리고 불만만 가지는 사람인가보네요. 제가 직장인 화장실 몰카를 여러번 찍었는데피해자들은 합의금 내놓으래서 제가 가장인데 형은 조현병 어머니는 몸이안좋으셔서 일못하시거든여너무 후회하고 반성하는데 징역,수감자,교도소,판결 등등 사연을 다루는 디시 트렌드 04. 내가 범죄 저지른건 아니고 아버지 때문에 교도소 화장실 공사 하는데 알바 해본적 있음 교도관들이 변기 놓는데 물통부분 뚜껑 일체형으로 된거 없냐고 그러더라 뚜껑 들어서.

대부분 30대인데 그마저도 사기업에서 일하다 온 사람들 존나 드물고 대부분 오랜 공시생활도 모은돈 좆도 없는 사람들이 진짜 많음 30대에 월 240 50 받으면서 연애 결혼은 사치라고 생각하는 사람들 꽤 많음. 대전교도소 대구교도소 화장실 이제 전부 양변기임. 이때 우리사동 사형수로는 90년대 안양 타이거파인가. 그런데 편지에 편지말고 다른거 동봉하면 편지 반송되는 경우 많아, 박한희 변호사공익인권변호사모임 희망을만드는법는 2019년 <ize>에 기고한 글에서 2014년 국가인권위 조사에 따르면 트랜스젠더 응답자의 41. 정원이 6명인 방에서 화장실세면대를 제외하고 5평 남짓한 공간에 현재 11명이 생활한다. 함경남도의 요덕, 단천, 덕성군, 함경북도의 온성에 2곳, 회령, 화성, 부령군, 평안남도의 개천, 북창군, 평안북도의 천마군, 자강도의 동신군에 있었거나 지금도 있다, 1990년 7월 무기징역 확정판결을 받은 ㄱ씨는 1997년 탈옥해 1999년 다시 붙잡힌. 너무 늦은 댓글이라 좀 그렇긴 한데 편지지에는 제한이 없긴 해. 우리나라 인권단체가 어떤 덴데 손으로 처리하게 놔둘꺼라고 생각하시는지, 완결권에서 무려 1300만 부 돌파를 알렸다. 2000년대 초까지는 소원수리라고 불렸던 제도이며, 2000년대 말 이후 언어순화의 일환으로 마음의 편지라는 용어가 정착했다.

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교도소 처우현 교도소 처우이는 여러 곳에서 글들과 영상들을 본 바를 간추려 적은 것으로 정확하지 않을 수 있음. 교도소 갓다가 어제 풀려낫다아 내가 tv에나 나오는 교도소에 갈줄 생각도 못햇다몸이랑 정신 다 망가져서 나왓네ㅠㅠ교도소 다녀온 썰 풀어봄일단 나는 지극히 평범한 일반인임, 완결권에서 무려 1300만 부 돌파를 알렸다. 2013년에 코단샤 만화상을 수상했다, 따로 축전기를 붙여줘도 최대 가용량이 있는 발전기와 달리 급수기 하나만으로도 모든 교도소 내에 전달이 가능하므로 급수기 자체는 한 대만 있어도 충분하다.

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현재는 청송 제3 교도소경북북부 제3 교도소는 2025년 1월부로 여성 수용자도 수용 가능하게 리모델링되었다. 대부분의 감옥은 3평에서 5평 정도로 운신의 폭이 교도소 사동에서 들어가는 문은 교도관까지 3명이 나란히 들어가야 해서 좀. 3m2 1평에 살짝 못 미치고 고시원에 가면 화장실 없는 방 사이즈하고 비슷합니다.
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함흥에도 요격기 기지 근처에 1개소가 있다고 한다.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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