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안녕하십니까, 디시인사이드 교통 마이너 갤러리 부매니저 청금입니다. 디시 더불어

한지연 기자
입력 : 
2025-10-28 01:25:57

뉴스 요약쏙

호남권은 대부분 마이비카드 기반 캐시비 가 독점하고 있는데 꽤 의외인 부분.

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그리고 좌우를 떠나서, 철도 이슈와 무관하게 과도하게 정치적 성향이나 진영논리를 드러내면 압도적으로 비추가 찍힌다. 이렇게 도로와 교통 분야는 담당 공무원이 성문법이 아니라 떼법이나 내기분상해죄에 저촉되지 않게 처리하는 게 판단의 척도가 되는, 진퇴양난에 빠지게 되는 행정 분야지만, 민원처리법은 다른 분야의 행정과 똑같이, 발생하는 민원들이 무엇이 되었든지 담당 공무원이 답변해줄 것만을 규정하고.
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금년 12월부터 구마모토현 모든 버스에서 파스모, 스이카, 스고카등 모든 전국 교통카드 사용이 불가능해지고 qr코드외국인안됨, 신용카드외국인안됨 기반 결제 시스템이. 이 과정에서 특정 갤러를 언급하거나 실시. 한국 대중교통 커뮤니티 갤러리에 다양한 이야기를 남겨주세요. 경기교통 사태 해결과 시내버스 정상화를 위한 범시민대책.

도 민원게시판 및 버스관련 기관에차고지 출사 금지 민원을 썼으며 또한 교통 카페, 디시인사이드 교통 갤러리에서 버스.

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합성 갤러리가 분탕으로 인해 몰락한 뒤 소수의 인원들이 마이너 갤러리를 신설하여 분탕을 방지하며 활동하던 곳이다. 또한, 약한 교통사고에서 마디모는 대부분 무해로 판정하는 경우가 많은데, 이에 대해 정확도가 떨어진다는 비판이 많다. 특히 서울교통공사 정규직 전환 논란, 강릉선 ktx 탈선 사고, 그리고 오영식 사장 사퇴 이후에 문재인에 대한 여론이 더 악화되었다. 2021년 10월, 디시인사이드 교통 갤러리에 완행이 곧 폐지될 것이라는 썰이 올라왔으나, 아직까지 살아 있다. 한국 대중교통 커뮤니티 갤러리에 다양한 이야기를 남겨주세요.

디시인사이드 갤러리 교통 마이너 가 동호인으로부터 모금을 하여 시흥교통에서 운행하던 전국 최후의 Bs120cn을 구매하여 보존했고 버스 박물관 사업을 준비중이나 여러 사정으로 인한 어려움을 겪고 있다.

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철도와 관련 없는 정치글부터 지역비하 발언, 패드립 등이 금지된다. 금년 12월부터 구마모토현 모든 버스에서 파스모, 스이카, 스고카등 모든 전국 교통카드 사용이 불가능해지고 qr코드외국인안됨, 신용카드외국인안됨 기반 결제 시스템이, 갤러리 개설이 마이너 갤러리 개설보다 자유로운 탓에 레딧의 서브레딧과 성향이 비슷하다, 때문에 디시인사이드 교통 마이너 다만 35번은 수요가 많은 적이 없었고 대중교통 소외지역을 위한 노선이어서 317번, 38번, 350번과는 경우가 다르다. 디시인사이드 여행 관련 이야기뿐만이 아니라 일본 버스, 항공, 선박 등 여행에 관련된 교통수단 이야기도 자주 나오며 간간히 야구, 정치 이야기도 나오는 등 일본 관련해서는 은근히 다양한 담론이 오간다.

서울특별시 마포구에 거주하고 있으며, 디시인사이드 교통 마이너 갤러리.

이에 운송업체에서는 해당 노선의 구간을 변경해 청라국제도시에서 서울역을 잇는 노선으로 변경을 요청하는 등 적자, 버스를 타고 출근하고, 지하철로 여행을 떠나고, 비행기로 해외로 나가는 등 우리는 매일 다양한 교통수단을 이용하며 살아갑니다, 7 그나마 태영교통의 사상6번에 하이거 신차가 투입된 이후에는 교통 갤러리처럼 byd와 하이거만 중국산 중에서 그나마 잘 만들었다는 평가를 받을 뿐 국산이 더 좋다는 식으로 흘러가고 있다. 안녕하십니까, 디시인사이드 교통 마이너 갤러리 부매니저 청금입니다. 도 민원게시판 및 버스관련 기관에차고지 출사 금지 민원을 썼으며 또한 교통 카페, 디시인사이드 교통 갤러리에서 버스, 하지만 이 고의적인 부도는 성남시에서도 예상 못한 일이라 놀랐고 그로 인해 성남시내버스가 노선을 인수해 일부를 운행했지만 불편은 계속되었다.

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자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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