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이쯤에서 다시보는 대원외고 + 서울대 경영학과 현실. 상무지구출장 스웨 디시

한지연 기자
입력 : 
2025-10-25 10:38:29

뉴스 요약쏙

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그치만 서울대 경영이라고 무조건 취직되는 시절이 아니기에 1학년때부터 착실히 준비해야한다.

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서울대 경영출신이 세무사면 안풀린 축에 속하는게 맞지 자격증 쪽 진로 희망하면 회계사 준비하거나 로스쿨가서 변호사 하지, 처음부터 세무사 준비하는 서울대 경영대생이.

한국에서 경영학과 2학년까지 다니고 미국 탑20 상경계열 편입 후 미국에서 4년째 일하고 있습니다. 경영학과, 경제학과는 정말 많이 들어봤을 거에요. 그렇제만 입시 준비를 하는 분들은 이 두 경제이론을 바탕으로 현실 경제현상을, 근데 경영대학 내부적으로는 학장님 쪽 은 복전생들을 경영대 안으로 포섭하고자 시도함. 학교 후배나 하숙집 동생들 중에 서울대 경영, 경제 다니는 애들하고 얘기를 나눠보면 1학년때는 서울대 경영, 경제, 농경사 다 비슷하다.

선월유료 서울대학교 경제학부 경제vs경영 22년 2월 12일. 행정고시의 경우 2014년만 해도 경제학부 25명, 경영학과 9명이 합격했는데, 올해 졸업생은 경제학부 출신 11명, 경영대학 3명으로 줄었다고 합니다. 경제학부 4학년이고, 올해 졸업합니다. 경제학부 4학년이고, 올해 졸업합니다. 1차 시험의 경제학과 더불어 회계사 시험의 최대 장벽. 서양근친야동

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자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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