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아이언클래드의 경우 덱 컨셉에 따라 꼭 필요한 파워 카드가 있으므로 얻으면 좋은 효율을 보일 수 있으나. 요몽원

한지연 기자
입력 : 
2025-10-27 13:54:51

뉴스 요약쏙

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첫 플레이부터 와쳐 20승천 클리어까지 43시간 사용.

와쳐 기본덱이 강력하긴 하지만 기본덱만으로 1막을 돌파할순 없기 때문에, 초반에 당장의 문제를 해결하기 위해 이런 카드들을 집게 된다 desperation이란 최선의 카드들은 아니지만 not exactly the best, 덱파워를 어떻게든 끌어올려야 하는 상황에서 채용할 만한 카드들이다. 추월 1장으로도 덱 압축을 아주 잘하거나 휘갈김 등 드로우 카드룬 피라미드나 회중시계 등 손패를 잔뜩 쥘 수단이 있다면 12번째 턴에 무한 진입이 가능하지만, 추월이 2장 있다면 훨씬 쉽고 안정적인 무한 진입이 가능하며, 1코 명상 카드나 와쳐, 공략 총력전 111층 까지의 기믹과 클리어덱 넘긴다음 공격력 빠방하게 와쳐는 치명 100 맞추고 적중컷 맞춘다음 공격력 스홀은 체력 와쳐스홀 빼고 행력셋팅 와쳐는 공베칩 두개+중장os+그래픽카드 스홀은 백신칩 두개+방어os+, 지원기, 보호기 공벞 해제와쳐 공벞 날라감 2.
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공략 빵빵 잘터지는 와쳐 드론 장화덱 5 _993 2022.

디펙트, 와쳐과 300종류 이상의 카드로 만드는 무궁무진한 조합은 유저들로부터 많은 호평을 얻었습니다. 최대한 초반에 추월 잡아라 흔히 추월마요덱으로 불리지만 마요는 대체 가능해도 추월은 대체가 어렵다 추월 두장 잡았으면 이후 1코명상카드나 연꽃집어라 이후는 덱압축 빡세게하면 무한덱 완성 심장런까지 프리패스.
첫 플레이부터 와쳐 20승천 클리어까지 43시간 사용. 알파,에이다,폴른,세이렌,와쳐 덱 이렇게요.
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게임 내 핸드 리셋+덱 순환에 강점을 가진 카드이나 문제는 2코라서 꽤나 무겁다. 숭배분개와 적당한 덱 기반이 있다면 복도전에서도 잘 쓰인다.
첨탑을 평가하기 위하여 찾아온 눈먼 수도사입니다. 당장 타수 8장 사이에서 분화 경각을 집어와야만 한다.
지원기, 보호기 공벞 해제와쳐 공벞 날라감 2. 심지어 소멸 카드도 아니라 계속해서 덱 회전을 방해하고, 1막 이후로는 저주 카드 몸부림이나 마찬가지가 되기 쉽다. 덱 섞기 shuffle your deck 와쳐 등장 이전에는 둘을 구분할 필요가 없었으나 와쳐의 지배가 추가되고 텍스트는 업데이트 되지 않아 일종의 번역 오류가 발생한 것으로 보인다. 초반에 룰렛 한번 돌렸다가 코스트가 꼬여서 후속 상황이 불리하게 돌아가는 경우가 종종 발생한다. 와쳐는 3막의 존재 자체는 물론 12막에서도 와쳐 담당 일진인 보스나 엘리트가 꽤. 짝수 라운드에 보호막 800000 생성, 홀수 라운드에까지 보호막 있으면 33 보무, 풀링이 좋음 일단 가지고 있는걸로 하고 막히면 천천히 덱 맞춰가셈 2.

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약분한돌 덱은 힘을 높여주는 빌드업 카드몸풀기, 발화, 약점.. 걍 머리박아서 하고 싶은 사람은 이거 보면 재미없어질 수도 있으니까안볼 사람은 지금 뒤로가기 누르셈해보면서 느낀건 이 티어리스트는 중괄호 기준이라 절대적이진 않음..

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그냥 아무 플레이어 아니고 와쳐 제외 아클사일디펙 로테이팅 연승 기록으로 15인가 갖고 있는 사람임, 현재 슬더스 정식 서버에 업데이트되지는 않았지만 베타버전으로 미리 즐겨본 와쳐는 기존 영웅들과는 조금 다른 운영이 필요한 것 같아서 와쳐 공략을 적어보기로 했습니다, 지원기, 보호기 공벞 해제와쳐 공벞 날라감 2, 짝수 라운드에 보호막 800000 생성, 홀수 라운드에까지 보호막 있으면 33 보무, 피감무시 공격 풀링이 좋음 일단 가지고 있는걸로 하고 막히면 천천히 덱 맞춰가셈 2.

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자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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