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31 이런 사람이 어떻게 스키비디 토일렛을 연재하고 있는지 신기할 정도. 스케일링 주기 디시

한지연 기자
입력 : 
2025-10-28 07:12:43

뉴스 요약쏙

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스키비디 토일렛 시리즈 이전에 male_07이 스키비디 노래를 부르는 영상이 있는데, 최초의 토일렛은 인간이 스스로 그 노래를 불러 스스로 토일렛이 된 것으로 추측할 여지가 있다. 5편 스카이 토일렛의 등장에 군인들이 출동하고 시민들은 하늘을 쳐다본다. 단 이때는 카메라 토일렛을 제외한 안에 있던 인원들이 전부 살아남은 듯한 묘사가 있었다. 이후 본인을 퇴치하러 온 타이탄 카메라맨과 타이탄 스피커맨을 만나고 토일렛 엠페러 또한 참여하자, 일대 다수의 싸움을 하게 된다, 75편을 기점으로 일반 토일렛들이 연합군과 힘을 합치는 것이 가능하다는 것을 보여줬다.

를 시작으로 독자적인 오리지널 스토리인 더 스키비디 사가를 만들기 시작했다.. 이 여러 유튜버들과 진행했던 skibidi toilet 시리즈에 대한 q&a를 다루는 문서.. 그 닌텐도의 마리오와 루이지 파생형이기도 하면서도 차후 공식적인 닌텐도 파트너쉽 관계로 맺어도 무방할 정도의 실력자들이라는 점이다.. 오늘은 이렇게 스키비디 토일렛의 스피커 함대에 대해 알아보았습니닷..
다음에는 71화 분석 글로 돌아오겠습니다. 무슨 소리가 나자 타이탄 tv맨이 그쪽을 본다. 스키비디 토일렛은 해외에서 인기가 높은 밈인데요. Yomosmon도 과도한 스키비디 토일렛 관련 3차 창작은 물론 스키비디 토일렛뿐만 아니라 요즘 엘사게이트로 문제가 많은 the amazing digital circus 관련 엘사게이트 영상도 업로드하는 유튜버이다.
유튜브 애니메이션 시리즈 이 실사 영화와 tv 프랜차이즈로 제작된다 24일, 감독 마이클 베이와 전 파라마운트 픽처스 사장 애덤 굿맨은 의 스트릭틀리 비즈니스 팟캐스트에서 에 대한 계획을 밝혔다. 이 이모티콘은 discord에서 shrug를 치면 나오는, 몇 안되는 자주 사용되는 이모티콘이다. 개체 하나하나가 모두 원작의 g맨 토일렛 4. 실제로 스키비디 토일렛 분석 유튜버인 elite cameraman과 진행한 q&a에서 70편을 만드는데 스트레스를 너무 심하게 받아 현재는 천천히 제작을 하고 있는 상태라고 밝혔다.
변기에서 기분 나쁘게 생긴 남자 머리가 쑥 튀어나오더니 지구를. 또한 동시에 스키비디 토일렛 진영을 이끄는 지도자 위치에 있는 토일렛이다. 욕실 관련 유머는 영어로 potty humor인데요. 원작에서 타이탄 셋과 대등하게 싸웠던 g맨 토일렛 4.
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4편 어느 한 식당에서 식사를 하다가 19 소형 토일렛 1마리가 들어오자 당황해하며 이후 모두 토일렛으로 감염된다.

원작에서 타이탄 셋과 대등하게 싸웠던 g맨 토일렛 4. 실제로 연구원 토일렛 대부분은 토일렛 연구소 전투 에피소드들에서 거의 재등장하였고, 건물을 폭발시킨 장본인인 하이브리드 토일렛도 16편에서 살아남았기 때문, 40편에서 처음 등장한 g맨 토일렛의 복제품들, 962편에서 분홍색의 트라이디언과 함께 등장한다.

자 이번엔 스키비디 토일렛 멀티버스 3화를 분석할게요, 악세사리 등을 제외하면 아무 장비도 장착하지 않았고 아무 능력도 특징도 없는 단순히 변기에 머리가 달린 개체지만, 연구원 토일렛의 도움을 받아 장비를 장착할 수 있다. 41편에서 타이탄 tv맨에 의해 처음으로 사용된 능력으로, tv맨 진영의 고유 기술로 보이는 기술이었으나 시네마맨이 패퇴한 이후 스키비디 토일렛 진영의 박사. 이 와중에도 비어 버린 미사일 포드를 팔처럼 사용해 보려 하는 모습도 보인다. 캐나다에서 초등학생 알파세대들이 요즘 툭하면 스키비디 토일렛. 스키비디 토일렛 시크릿 에피소드 시즌 22 분석+ 682편 분석.

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이후 지면을 들어올리면서 제대로 된 싸움을 시작하려 하지만 별로.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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