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스카이 문과 나와서 중견기업다니는 사람. 스팽킹 히토미

한지연 기자
입력 : 
2025-10-25 11:08:51

뉴스 요약쏙

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이과도 이런게 존재하는데 문과계열은 정말 나이라는 걸림돌이 크게 작용할겁니다.. 근데 중경외시부터는 이야기가 좀 달라지는건 애들 진짜많다 경영학과 애들끼리 또 컴공복전가지고 자리경쟁해야되고 심지에 다른 문과생들도 취업안되서 컴공이나 디시 트렌드 04.. 근데 나중에 막 취직도 못해서 치킨집 차려야하는거 아냐..

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냉정하게 스카이 서성한까지는 학과불문하고 간판빨 받거든.

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연고대 출신은 아무리 그래도 누가봐도 명문대 느낌이 아주강함 자신이 공부 좀 잘했음을 자랑스럽게 어필할 수 있음. 스카이 문과는 대학생활 내내 학술 동아리, 스펙 하나도 안 쌓은게 아니면 취업을 못하고 싶어도 못할 수 없다. 명문대 문돌이의 다수가 착각하는게 저학년부터 3,4학년까지 공무원이라는 직업을 무시하고 지내다보니, 7급 정도는 아주 수월하게 무슨 중간고사 기말고사 논문 하나 준비하듯 하면 될줄 안다는 겁니다, 9살이고 점점 쌩신입으로 들어갈 나이라하기엔 늦은 느낌이라 지금이라도 인턴이며 작은 회사라도 들어가서 경험 쌓아야하나 싶어. 문과 취업 시장의 특징이 학과보다는 관련 경험을 중요시한다는 점을 고려하면 철학과여도 논게아니라는 가정하에 취업에서 딸릴게 없다.

문과 학생들이 성공적으로 취업하기 위해서는 자신만의 강점을 어떻게 개발하고 활용할 것인지에 대한 전략이 중요한 것이죠, 그동안 금융권에서 문과생들 근데 제생각엔 스카이 또는 서성한 까지 갈 능력이 되는 분들이면 자기 능력 계발하고 눈을 너무 높이지만 않으면 충분히 취업하고 그럭저럭 잘살아갈수 있을듯한데 능력들이 다들 뛰어나시다보니 너무 눈이, 서울대는 아예 급이 아주아주 다르고, 연고대랑 급차이가 생각보다 크게 느껴짐. 중앙대 문과, 이과, 예술, 체육, 골고루 우수한 학교, 1916년 개교, 설연고중성, 스카이 체스sky chess설고연 중한이성서 성균관대 삼성이 재단, 1946년 개교 4년제 대학 갤러리 2025.

그나마 스카이 문과중에서 삼성 붙었다는 애들보면 대부분 상경 복수전공일걸. 문과 학과의 특성상 특정 기술이나 전문성을 요구하는 직군이 상대적으로 적기 때문이죠. 수만휘라는 카페에는 대학을 진학할 수험생들도 있지만 곧바로 취업으로 들어갈 분들도 많기 때문에 전반적으로 참고해주셨으면 좋겠습니다. 특히 문과수학은 9등급에서1등급 간 친구도 봤어요 6개월동안 제 주관적인 생각으로는 꾸준히 노력하지 않고 하다 안하다 하다 안하다 이러면서 시간을 흘러보내기 때문에 6달이라는 기간이 짧다고 느끼는 것 같아요 6달정도면 정말 좋은성적 가능하죠. 스카이 문과 나와서 중견기업다니는 사람.

수만휘라는 카페에는 대학을 진학할 수험생들도 있지만 곧바로 취업으로 들어갈 분들도 많기 때문에 전반적으로 참고해주셨으면 좋겠습니다. 9살이고 점점 쌩신입으로 들어갈 나이라하기엔 늦은 느낌이라 지금이라도 인턴이며 작은 회사라도 들어가서 경험 쌓아야하나 싶어, 근데 중경외시부터는 이야기가 좀 달라지는건 애들 진짜많다 경영학과 애들끼리 또 컴공복전가지고 자리경쟁해야되고 심지에 다른 문과생들도 취업안되서 컴공이나 디시 트렌드 04. 명문대 문돌이의 다수가 착각하는게 저학년부터 3,4학년까지 공무원이라는 직업을 무시하고 지내다보니, 7급 정도는 아주 수월하게 무슨 중간고사 기말고사 논문 하나 준비하듯 하면 될줄 안다는 겁니다, 스카이 문과는 대학생활 내내 학술 동아리, 스펙 하나도 안 쌓은게 아니면 취업을 못하고 싶어도 못할 수 없다.

그나마 스카이 문과중에서 삼성 붙었다는 애들보면 대부분 상경 복수전공일걸.

9급보다 어렵게 사는 사람이 많은게 현실9급 응시하기에는 대학 간판이 아깝고7급은 어렵고 5급은 신계. 소속 연예인 논란에 잘 대응하지 못하는 것 같은 소속사는. 현실적으로 문과 출신들이 취업 과정에서 어려움을 겪는 경우가 많은 것은 사실이에요. 로스쿨고시 생각 없다 사기업 취업이 목표다2. 행시가 학벌을 전혀 안보지만 스카이 출신이 70% 인 것처럼, 금공도 필기시험만으로 합격자를 뽑지만, 당연히 시험을 잘보는 스카이 출신이 대다수인게 당연한 겁니다.

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자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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