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상어 중에서 유일하게 차가운 물에서 사는 종으로 북극해의 수온은 보통 섭씨. 성핵전희

한지연 기자
입력 : 
2025-10-25 18:41:38

뉴스 요약쏙

그렇다면 왜 상어는 이렇게 양쪽에 두개의 생식기를 가지고 있을까요.

꼬리지느러미는 길고 상엽이 길게 붙어 있다. 상어는 매우 독특한 번식 방법을 가지고 있습니다. 어린 상어와 아성체 상어는 담수, 기수, 염수 염도 236 ppt에서 발견되는 반면, 성체는 해양 환경에서만 발견된다. 대부분의 상어는 난태생으로, 알을 몸속에서 부화시킨 후 새끼를 낳습니다.

상어 보면 대가리에 상처가 엄청나게 많은데 이 흉터의 상당수가 암컷이.

구애 방법은 수컷 상어가 암컷 상어의 지느러미를 물어서 구애를 받아줄 때까지 매달리는 것인데, 암컷 상어는 수컷보다 크고 힘이 세며, 암컷 상어의. 근데 상어 암컷도 상어랍시고 성질머리가 존나 더럽기 때문에 수컷이 너무 아프게 깨물거나 삽입이 서툴면 대가리를 물어뜯어버리기도 한다. 대부분의 어류와 양서류 등은 교미를 통해 체외수정을 한다. 상어 고추가 2개인 건 알고 있었지만. One journey, countless stories to be told. 크기가 그렇게 크지 않은 종들이 대부분이고 이런 종들은 포획 도중에 죽는 경우가 적고 수족관에서 키우기도 쉽죠, 매끈한 유선형의 몸에 날카로운 턱, 포악한 성격으로 유명합니다, 수중 전문 사진작가 론 왓킨스는 지난달 26일 코스타리카 코코스섬 해안에서 목격한. 돌묵상어는 고래상어에 이어 세계에서 두 번째로 큰 상어 종으로 알려져 있습니다. Unsere führende ticketinglösung für kultur sport und ausstellungsbetriebe ist bei mehr als 130 kunden in österreich, deutschland und der schweiz im einsatz.

상어를 처음 연구할 무렵 교과서에서 제목처럼 `상어 교미기는 두개`라는 대목을 읽고 왜 두개일까.

이 교미기를 60도 이상 꾸부려 교미하는 자세 등입니다. 얘네들은 이름에서 알 수 있듯이 주로 그린랜드나 아이슬란드 캐나다 북쪽 등의 북극해에서 산다. 상어가죽은 엄청 질기고 튼튼하고 그건 보댕이도 마찬가지다, 이 능력으로 임펠 다운 앞바다가 고래상어 천지가 되어 탈옥자들을 탈출시켜 주기도 했다, 상어 중에서 유일하게 차가운 물에서 사는 종으로 북극해의 수온은 보통 섭씨.

스페인 카탈루냐에서 붙잡힌 돌묵상어입니다. 상어 보면 대가리에 상처가 엄청나게 많은데 이 흉터의 상당수가 암컷이 물어뜯은 결과물이다. 그러나 상어 화석은 극히 제한적인 부분. 상어가죽은 엄청 질기고 튼튼하고 그건 보댕이도 마찬가지다.

One journey, new paths to explore.. 특히 레몬상어 의 후각은 매우 예민해요.. 분명한 것은 가오리는 한자가 아닌 순우리말에 해당하는 단어라는 점이다..

그러나 상어 출현에 대한 우려는 국내에서도 늘어나는 추세다.

클라스퍼를 음경이라고 말할 때도 있지만 정확히 말하면 상어 수컷은 음경penis을 갖고 있지 않다, 난생은 괭이상어두톱상어고래상어 등에서 볼 수 있고, 수정란은 단단한 알껍데기에 싸여 바다 밑바닥에서 산란된다. 수컷의 배지느러미 안쪽 기부는 성기를 덮는 에이프런apron과 융합되어 있다.

고래상어과수염상어목에는 본종고래 상어 1종만 존재한다.

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이 과정을 몸 내부에서 하는 것이 체내수정이다, 상어 고추가 2개인 건 알고 있었지만, 너스상어는 유순한 편이니 앞으로너스상어의 짝짓기 행동에 대한 관찰보고가 많아지기를 기대해본다. 대부분의 어류가 체외수정을 해 다량의 알을 낳는 반면, 상어는 포유류처럼 생식기를 삽입하는 방식으로 수정합니다, 어린 상어와 아성체 상어는 담수, 기수, 염수 염도 236 ppt에서 발견되는 반면, 성체는 해양 환경에서만 발견된다.

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그러나 상어 화석은 극히 제한적인 부분.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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