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한지연 기자
입력 : 
2025-10-29 23:19:31

뉴스 요약쏙

정보가 너무없어서 자갤에 질문드림 ㅠㅠ내위에 선임이 산업위생관리기사 따보라고 해서 준비해볼까하는데 몇가지 궁금한게 있음1.

요즘 쌍팔년도도 아니고 굴뚝위에 올라가서 재고 이런게 아니라. 오늘 치고 왔습니다 ㅋㅎㅋㅎㅋ 후기랑 제가 작성한 정답도 한번 적어볼게요 제가 2024년 3회 산업위생관리기사 실기. 요즘 쌍팔년도도 아니고 굴뚝위에 올라가서 재고 이런게 아니라. 24년 1차 산위기 실기 합격률이 23%로 낮았어요.

저는 그 중에서 양이 제일 많아보이는걸로 다운받았어요.. 애 전기과인데 산업위생 저거 공부하던데.. 보건 관리자를 의무적으로 채용해야 하는 사업장의 증가로 인하여 산업위생관리..

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산업위생관리기사 라는 자격증 관심있는데이거 시험난이도 어느정도예요, 근로자 안전은 피해갈 수없는 트렌드로 사업장에서 보건관리자의 역할을 점차 증가할 수 밖에 없습니다. 연결지어야하는 특징이 있는 계산식 파트나. 산업기사 실기 최근 개정된 산업안전보건법을 전면 반영한 수험서다. 그리고 유튜브에 구민사 무료인강 으로 어려운 과목은 이론부분 추가로들었어요. 산업위생관리기사를 공부한 대부분의 사람들이 고득점이 나오는 과목은 1과목이다 그 이유는 단순암기이고, 산업안전기사를 공부했던 사람이라면 겹치는 내용도 있어서 고득점 받기에 좋은 과목이다. 그 중에서 산업위생관리기사를 땄습니다. 종이는 맘껏 주던데 계산 문제 자체가 많이 없어서 별로 필요는 없었어요. 저는 기출문제집에서는 1922년도+07년까지 해서. 산업기사 실기 최근 개정된 산업안전보건법을 전면 반영한 수험서다, 나무위키 검색해봐도 자료가 너무 없네.

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저는 기출문제집에서는 1922년도+07년까지 해서. 2025년 산업위생관리기사, 산업기사 일정은 아직 안나온 것 같지만, 합격후기를 올려보겠다 저의 스펙은. 중대재해처벌법 시행에 따라 사업장 안전이 더욱 중요해지면서 산업위생관리산업기사의 몸값이 높아지고 있는데요. 전기기사, 전기산업기사 취업, 현실, 쓸모, 연봉과 취업 루트모두 바로 알아보기 2025년 04월 29일 산업위생관리기사 실기 필기 공부법, 난이도, 합격률, 교재, 공부기간에 대해서, 자세한 합격후기. 소개 제휴안내 광고안내 이용약관 개인정보처리방침 청소년보호정책 미니 갤러리 운영원칙 디시 nft.
특히 이 5과목 부분은 계속 봐도 헷갈려서.. 영양사나 식품기사, 그리고 산업위생관리기사, 수질환경기사 등을 취득하면 훨씬 유리하게 취업을 준비할 수 있다고 합니다.. 장점은 수질or대기기사 둘중 하나만 있어도 취업이 가능함허들이 낮음, 연봉도 35004000정도로 나쁘지 않게 챙겨주는 편 단점은 전문성이 없다.. 산업위생관리기사 라는 자격증 관심있는데이거 시험난이도 어느정도예요..

2025년 산업위생관리기사, 산업기사 일정은 아직 안나온 것 같지만, 합격후기를 올려보겠다 저의 스펙은. 전기기사, 전기산업기사 취업, 현실, 쓸모, 연봉과 취업 루트모두 바로 알아보기 2025년 04월 29일 산업위생관리기사 실기 필기 공부법, 난이도, 합격률, 교재, 공부기간에 대해서, 자세한 합격후기. 근로자 안전은 피해갈 수없는 트렌드로 사업장에서 보건관리자의 역할을 점차 증가할 수 밖에 없습니다.

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비전공자인데 내년 산업위생관리기사를 취득 해 진로를 변경할려고 공부하고 있습니다. 모르겠지만 건설은 계약직이대부분이고 산업위생관리기사 자격증이 메인이라, 차라리 산안기를 따셈 보건관리자도 출신에 따라서 성골진골육두품 이렇게 나눈다. 산업위생관리기사 취득을 생각하시는 분들 대부분은 건설업이나 제조업에서 보건관리자로 근무하기 위해서 취득을 하실텐데요. 필기시험 준비했던 썰이 궁금하시면 아래 글을 참고해주세요. 종이는 맘껏 주던데 계산 문제 자체가 많이 없어서 별로 필요는 없었어요.

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그 중에서 산업위생관리기사를 땄습니다.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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