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본인은 후방에 39사단나왔고 내친구는 22사단 gop 현역인데거기는 북한코앞이라 군생활하다보면 찐 분단국가라는게 실감난다는데어떤곳인지 궁금하네ㅋㅋ 실제 월북사건 같은것도 많았다던데 실화냐 디시 트렌드 1400 2월 17일 육군 현역 입대. 윤공주 자위영상

한지연 기자
입력 : 
2025-10-26 13:54:48

뉴스 요약쏙

09 오늘9일 육군 군악대 면접 공식 김수현 측, 故 김새론 유족가세연 추가 고소 터무니 없는.

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대한민국 육군은 북한 육군을 막는 것이 제1임무이기 때문에 70% 이상은 북한과 인접한 전방에 있으므로 정작 후방에 배치되는 이는 소수이지만, 그것은 육군훈련소로 배치됐을 때의 얘기고, 입영일자 본인선택을 하면 육군의 경우 월요일, 화요일만 신청이 가능한데, 월요일로 신청한다면 육군.

그래서 육군 최전방 부대들은 훈련이 아닌 실제 작전지대이다. 대회를 앞둔 그들에게 큰 응원 부탁드립니다. 경쟁률 쎄도 51,55를 박을지그냥 1,25박을지짬찬 행님들께 의견을 구해봅니다. 물론 지금은 훨씬더 존나게 좋아졌겠지.
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오히려 최전방 지역이라 gop로 자대배치를 받거나 gp에 투입될 수도 있다. 초대 여단장은 중국 국민혁명군 및 독립군 출신의 송호성 2. 강원도 고성에 위치하고 있으며 강릉 무장공비 침투사건 당시 힘을 보탰다, 입대 2020년 말에 최전방 부대 신교대로 입대를 하였다. 제1101 야전공병단장, 제6공병여단장, 육본 공병감 역임. 그러니 25사단으로 자대 받았다고 괜히 설레지 말자.

경쟁률 쎄도 51,55를 박을지그냥 1,25박을지짬찬 행님들께 의견을 구해봅니다. 50퍼는 6사단에 남고나머지는 주위부대 뺑뺑이라는데그럼 최전방 못벗어나는거임. 2013년 8월 12일, 육군 7사단 하사가 최전방 일반전초gop에서 자신의 k2 소총을 장전해 일병에게 겨누는 장난을 치다 실탄 1발이 발사돼 일병의 오른쪽 어깨에 경상을 입힌 어처구니없는 사고가 발생했다, 그리고 여단 예하에는 3개의 대대가 있는데 gop는 여단별로 1개 대대만이 전담으로 투입된다, 연식이 좀 오래됐지만 그만큼 옛날 부대인걸 감안하고서라도 존나게 좋았던곳이 gop임.

메이커사단 용어는 대한민국 국군, 그 중에서도 육군에서 주로 쓰는 일종의 은어로, 육군 사단들 가운데 역사와 공훈을 가지고 중요한 임무를 맡고 있는 부대들이다.

동부 전선과 동해안을 함께 수호하는 최전방 사단이다, 미군정이 1946년 1월 15일 창립한 국방경비대는 동년 6월에 조선경비대로 명칭을 바꾸고서 1947년 12월 1일에 3개 여단을 창설하였는데 그중 제1여단서울이 1949년 5월 12일 제1사단으로 승격된 것이 제1보병사단의 시작이다. 육군 보직 중에서 나름 꿀보직이라 불리는 운전병으로 지원하는 경우 운전병 사단 추천 순위를 알아보도록 하겠습니다. 한국은 현재 국제법으로 휴전정전상태이다.

유령 다시보기 티비 나무 제공 🌕 육군 제7기동군단 예하 7공병여단과 수도기계화보병사단 등이 19일부터 1주일간, 경기도 여주시 남한강 일대에서 2024 호국훈련의 일환으로 미2사단한미연합사단. 따라서 메이커 사단의 뜻 자체는 실제로는 메이저major 사단 혹은 네임드 사단에 가깝다. 메이커 사단이란 표현은 브랜드의 콩글리시인 메이커에서 따 온 것이다. 지리적 개념보다는 작계상 개념에 가깝기 때문이다. 긁적긁적 염소똥꼬긁게를 사온 싱붕이 ㅇㅇ. 윤도영 갤러리

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자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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