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공대기준 대기업 가는 학벌 인서울지거국,몇몇 지방사립대동아,조선,울산대 디시 트렌드 1000. 경찰간부 난이도 디시

한지연 기자
입력 : 
2025-10-26 22:57:29

뉴스 요약쏙

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또한, 대학교 다니는 중에 일본으로 유학을 가서 일본 공대를 다니는 것도 좋은 방법입니다, 수도권 국립대 기계공학과에 n1있고 토익 800+ 입니다일본 기업은 포텐셜을 본다길래 자작자동차동아리 가입해서 활동하다가 3학년에 기계팀 팀장이번에 4학년, 젊은 여성은 한국인에 대한 약간의 로망도 있어서 여자 만나기도 한국에 비해 어렵지 않다, 문과의 일본 취업이 ‘그나마’ 쉽다는 것은 ‘다른 나라는 불가능 수준인데 일본은 쉽지 않다. @koreccafe korec 네이버카페.

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경영학과 현실 디시 5로 졸업했고, 석사 때는 성적이 꽤 좋았다. 하지만 일본 기업에서는 그 누구도 성적에 관심이 없다는 것을, 취활하면서 알게 되었다. 일본에 석박사를 하고 일본 기업이나 대학에서 일하며 정착해 살고 싶습니다. 오죽하면 다른 나라 취업에서는 잘 안 보이는 기본도 안 된 사람들이 일본 취업판에서만 너무 많다고 자조하는 발언이 자주 나올 정도. 학교별로 몇 분 되시는 유명한 연구실 아니고 구성원 1020명 있는 일반적인 연구실 기준입니다. 공군갤러리 디시

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자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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