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승강기 기능사 필기 및 자격증 취득에 대한 정보를 찾고 있나요. 스팀코드 디시

한지연 기자
입력 : 
2025-10-26 09:27:30

뉴스 요약쏙

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두 자격증 모두 시험일자가 똑같더라구요제가 문과에 노베이스이긴한데 전기기능사랑 승강기기능사 둘 다 공부할거 겹치는게 많다고 얘기를 들어서이 참에 같이 따볼까하는데 자격증있으신 분들이나 고수님들의 의견 좀 부탁드립니다.

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대표적인 자격증으로는 승강기기능사와 승강기기사가 있으며, 두 자격증은 시험 난이도와 응시 자격, 실무 적용 범위에서 차이가 있습니다. 안녕하세요 이번에 보게 된 시험은 승강기 기능사라는 시험을 봤고요엘리베이터 쪽에 또 관심이 생겨서 보. 전기기능사 동영상 강의, 전기기사, 전기공사, 전기기능장, 소방기사, 소방산업기사, 조경기능사 등 동영상 및 정보 제공. 15%
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전기전자공학과, 기계공학과 또는 한국승강기대학교 2학년 졸업예정자에 한해 응시가능한 한국산업인력공단에서 주관하는 자격증. 기계,전기기초이론23% 승강기기능사 필기시험의 난이도는 높지 않은 편이므로 이론의 경우 암기보다는 이해를 중점으로 보는 것이. 건물이 고층화되고 고급화됨에 따라 엘리베이터나 에스컬레이터 등 승강기를 설치하는 곳이 늘고 있다.

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기능사 자격증 필기와 실기가 어떻게 치뤄, 저 같은 인문계 학생들은 성인이 되어서도 관심 없으면 취득 안하는 그런 자격증. 실기는 영상보니 전기기능사 실기 하향버전이라 ㅈ밥인거같고. 실제로 1992년 2023년까지의 실기 응시자는 155,876명 이며, 이 중 122,797명78.

공부방법을 소개하기에 앞서, 저는 컴퓨터공학을 전공한 해당 분야의 비전공자입니다.. 저번에 승강기 기능사를 합격결과를 포스팅 했는데요..

에스컬레이터, 곤돌라, 엘리베이터, 리프트, 덤웨이터, 무빙워크 등등 모든 종류의 승강기에 대해서 종합적으로 다루는 커뮤니티입니다, 승강기 선임관련해서 혹시나 하는 마음에 준비하게된 올해 첫 자격증, 최근 방문 여간 특성화고에서 공부를 열심히 했거나 마이스터고 나온 사람들은 거의 앵간해선 기능사, 기사정도 보유중이다. 오늘은 2025년 정기 기능사 1회 시험을 합격한공부 방법에 대해서 알려 드리려고 합니다. 승강기기능사 현실과 승강기 기능사 월급에 대해 알아보겠습니다. 승강기기능사 실기는 작업형으로만 이루어지며 난이도는 어렵다고 생각합니다.

여기서 내 임시팀장이 내가 아직 수습이라서 여러 팀을 돌아다니게 될 거라고 함 승강기기능사 자격증 따는 걸 추천하는데 이거 따야 됨.

2023년을 대비하는 승강기기능사 필기. 엘리베이터 관련 기술직에 관심이 있었지만 어디서부터 시작해야 할지 몰랐던 경험이. 한국승강기대학교는 세계 최초로 승강기 산업에 대한 교육을 중점적으로 하는 학교로, 경남 거창에 소재하고 있는 2년제. 승강기기능사 필기 시험은 2021년 기준으로 14,169명이 응시해 6,615명이 합격하여 46, 승강기기능사 자격은 실제 건설현장과 시설물 유지관리 직무에서 바로 활용돼요.

승강기기능사 현실과 승강기 기능사 월급에 대해 알아보겠습니다. 여기서 내 임시팀장이 내가 아직 수습이라서 여러 팀을 돌아다니게 될 거라고 함 승강기기능사 자격증 따는 걸 추천하는데 이거 따야 됨. 승강기 기능사 필기 및 자격증 취득에 대한 정보를 찾고 있나요.

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본인도 마고출신이라 1산업기사 2기능사였다.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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