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특성화고 출신이라고 꼭 특별전형에만 응시해야 하는 것은 아닙니다. 트위터 훈남 자지

한지연 기자
입력 : 
2025-10-26 00:31:27

뉴스 요약쏙

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일반 수시모집에서 교과, 학생부종합으로 나뉘고, 67년83년에 동계고교同系高校특별전형이 있었으나 상세하게 다루지 않는다. 최종등록자 평균까지 입결을 공시한 대학은, 주요 대학 기준 입결이 공개된 대학은 다음과 같습니다. 특성화고 정시로 한양대 에리카를 지원할 성적대의 학생들 중에는 위 최저기준을 맞추지 못 한 학생들이 꽤 존재했기에 상향지원 대학으로서도 잘 활용한. 밑 대학교는 잘 모르겠지만 서연고 서성한은 직탐치는거 빼고 디미고같은 정시중심 특성화고 평균 2등급 학생들 다 꺾고 일반전형 등급이랑 비슷하게 국수영 맞아야 합격하는.

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자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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