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2023년 신입생 낮은 경쟁률 기준 전국 자동차공학과 대학 순위 top10은 동양대학교자율주행안전학과, 동신대학교전기자동차학과, 한라대학교미래모빌리티공학과, 경일대학교스마트산업학부, 광주대학교ai자동차학과, 김천대학교스마트모빌리티학과, 신라대학교자동차공학과, 호원대학교. 잠수이별 기준 디시

한지연 기자
입력 : 
2025-10-25 10:23:33

뉴스 요약쏙

현차는 진짜 부서마다 다르겠지만 개꿀임 휴가도 거의 두배로 많고 쉬는날도 많고.

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현대자동차 울산공장으로 취업 잘 될까요 취업 관련해서 궁금합니다, 광역시 인하대 반도체인서울 국대 자동차 지방 아주대 지능형반도체. 자동차공학과를 졸업하면 정비사 등으로 취업할 수 있다. 기계항공학부가 기계공이랑 항공우주공학과로 나눠진다는 말이 있던데, 우선 2025학년도 편입학 전형 합격을 진심으로 축하드립니다. 걍 내화풀이 하는글임 20년고1 학교먼데떨어져서 처음에멘탈나감 첫시험 뭐 학년 2학년 수업대충들음 점점멘탈나감 유일하게. 이번 수시 지원에서 일반 지역으로 2개쓰는데 마이스터고에서 내신 45면 합격할수있을까 모르겠네. 상생대에서 스운공 복전 어떻게 생각하나요. 아이폰이 아무리 os가 좋아도 가끔 버벅 거릴때가 있는데 자동차에서 그러면 큰일 나는거다, 자동차공학과를 졸업하면 정비사 등으로 취업할 수 있다.

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국민대 공대 대기업 진짜 10%밖에 못 가나요, 이러한 자격증들은 자동차 산업의 발전과 함께 그 중요성이 더욱 커지고 있습니다, 전기차 플랫폼으로 넘어가면서 역학공학도 필요하긴한데 차체 구조 설계가 너무 간단해져버렸고, 오히려 전기적 시스템의 버그나 렉을 잘 잡아내는 일이 더더욱 중요해져가고 있음.
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이번 글에서는 대한민국에서 취득할 수 있는 다양한 자동차 관련 자격증들을. 국민대 공대 대기업 진짜 10%밖에 못 가나요. 제가 고1인데 고2,고3때 필수 선택과목이 어떻게 되나요. 민주당 김남국 의혹이 깔끔하게 해소됐다.

2023년 신입생 낮은 경쟁률 기준 전국 자동차공학과 대학 순위 top10은 동양대학교자율주행안전학과, 동신대학교전기자동차학과, 한라대학교미래모빌리티공학과, 경일대학교스마트산업학부, 광주대학교ai자동차학과, 김천대학교스마트모빌리티학과, 신라대학교자동차공학과, 호원대학교, 2023년 신입생 낮은 경쟁률 기준 전국 자동차공학과 대학 순위 top10은 동양대학교자율주행안전학과, 동신대학교전기자동차학과, 한라대학교미래모빌리티공학과, 경일대학교스마트산업학부, 광주대학교ai자동차학과, 김천대학교스마트모빌리티학과, 신라대학교자동차공학과, 호원대학교. 걍 내화풀이 하는글임 20년고1 학교먼데떨어져서 처음에멘탈나감 첫시험 뭐 학년 2학년 수업대충들음 점점멘탈나감 유일하게. 2학년 이후로 기계 프로그램과 자동차 프로그램으로 나뉘며 기계 프로그램은 타 학교의 기계공학과와 동일하다 생각하시면 되고, 자동차 프로그램은 앞서 말씀드렸던 4대역학 및 응용역학, 특히 자동차 연관, 기계항공학부가 기계공이랑 항공우주공학과로 나눠진다는 말이 있던데.

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차별화된 자동차공학 세특을 작성할 수 있도록 도와드릴께요, 기계자동차공학과는 기반 학문인 기계공학과 응용 학문인 자동차공학을 함께 배운다. 공과대학공과대학 기계시스템디자인공학과 기계자동차공학과 기계공학 프로그램 자동차공학 프로그램 안전공학과 신소재공학과 건설시스템공학과 건축학부건축공학전공 건축학부건축학전공 건축기계설비공학과정보통신대학정보통신대학 전기정보공학과 컴퓨터공학과 스마트ict융합공학과. 작년 한양대학교 미래자동차공학과 합격생입니다.

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기계항공학부가 기계공이랑 항공우주공학과로 나눠진다는 말이 있던데. 현차가 이제 상시채용으로 바껴서 여러 직무를 뽑더라고너무많아서 뭐가뭔지 모르겠는데사내에서 꿀부서라거나 좀 좋은 사업부 라는 기준이 있어. 4 자동차 유투버들이 일본차 리뷰 안하는 이유.

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현차는 진짜 부서마다 다르겠지만 개꿀임 휴가도 거의 두배로 많고 쉬는날도 많고.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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