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한지연 기자
입력 : 
2025-10-29 20:37:21

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대법원의 전자소송 시스템을 활용하면 법원을 방문하지 않고도 온라인으로 소송을 진행할 수 있습니다.

하지만 형사재판의 경우에는 전자소송 대상에서 제외된다는 점, 참고해 주세요 형사 전자소송은 추후 시행될 예정입니다. 민사사건 전자소송 접수율은 2018년 73. 정보공개청구 관련 안내 소송기록은 정보 공개 청구의 대상이 아닙니다. 소송구조는 소송비용을 지출할 자금능력이 부족한 사람에 대하여 법원이 신청 또는 직권으로 재판에 필요한 일정한 비용인지대, 변호사 보수, 송달료, 증인여비, 감정료 기타 재판비용의 납입을 유예 또는 면제시킴으로써 그 비용을 내지 않고 재판을 받을 수 있도록 하는.

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행정법원고등법원대법원 하면서 일반법원인 하나로 행정법원을 설치하여, 행정법원은 행정소송법에서 정한 행정사건과 다른 법률에 따라 행정법원의 권한에 속하는 사건을 제1심으로 심판하도록 하였습니다. 민사사건 전자소송 접수율은 2018년 73. 9전자소송할인 1,000만원 이상 1억원 ⑤ 2011. 오늘은 소송을 준비하는 많은 분들이 관심갖고 계시는, 전자소송에 대해서 소개해드리겠습니다. 대법원 전자소송 본 사이트에서 제공된 사건정보는 법적인 효력에 없으니, 참고자료로만 활용하시기바랍니다. 여기까지 하셨으면 이제 대한민국법원 전자소송 사이트 접속하시어 사용자등록을 하시면 됩니다. 이 글에서는 전자소송 접수 방법부터 진행 과정까지, 누구나 이해하기 쉽도록 상세히 설명합니다. 기소전 단계란 검사의 구속영장 청구부터 공소제기까지의 단계로서 검사의 구속영장 청구, 청구된 구속영장에 대한 실질심사, 체포 또는 구속의 적법 여부에, 이는 소송 당사자나 법률 대리인이 보다 편리하게 소송 서류를 제출하고 진행 상황을 확인할 수 있도록 설계된 시스템입니다. 사건번호나 이름과 같은 기본 정보만 있으면 누구나 이용할 수 있으며, 복잡한 법적 절차를 간소화하는 데 큰 도움을 줍니다, 행정법원고등법원대법원 하면서 일반법원인 하나로 행정법원을 설치하여, 행정법원은 행정소송법에서 정한 행정사건과 다른 법률에 따라 행정법원의 권한에 속하는 사건을 제1심으로 심판하도록 하였습니다, 대법원전자소송 홈페이지에 접속하여 아이디비밀번호로 로그인한 후에 ‘나의정보 관리인증서갱신’ 메뉴를 선택합니다.

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대법원은 2010년부터 전자소송을 시행하며 전자법정, 전자독촉, 전자사본화 등의 서비스를 제공하고 있으며, 2025년까지 형사사건에 대한 전면적인 형사전자소송 서비스를 도입. 정보공개청구 관련 안내 소송기록은 정보 공개 청구의 대상이 아닙니다. 특히 대여금 청구, 물품대금, 손해배상, 계약 해지처럼 법률관계가 단순하고 금액이 비교적 적은 사건의 경우, ‘셀프소송나홀로 소송’ 으로 해결하려는 분들이 많아졌는데요, 민사사건 전자소송 접수율은 2018년 73.

대법원 전자소송 관련 사이트만 사용 가능 사용자 유형 법인, 단체비법인 포함, 법무법인, 특허법인, 법무사합동법인 12개월 44,000 원, 전자민원센터 서비스는 2025년 1월 31일부터 전자소송포털secfs. 대법원전자소송 홈페이지에 접속하여 아이디비밀번호로 로그인한 후에 ‘나의정보 관리인증서갱신’ 메뉴를 선택합니다.

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특히 시간과 장소의 제약 없이 소송을 제기할 수. 대한민국법원의 전자소송 시스템은 법원을 직접 방문하지 않고도 인터넷을 통해 소송을 진행할 수 있는 편리한 서비스입니다, 차세대전자소송 시스템 개통으로 인한 url 변경 안내 안녕하십니까 대한민국법원 대법원홈페이지 나의 사건검색 이용과 관련하여 안내 말씀 드립니다. 소송기록은 정보 공개 청구의 대상이 아닙니다, 전자소송은 절차를 간소화하고 편리하게 진행할 수 있다는 장점이 있습니다. 공인인증서가 없다면 은행에 방문해서 인터넷뱅킹을 신청하시면 공인인증서를 발급해 주는데 그걸 이용하시면 됩니다.

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자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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