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일반 카카오대리 3일차 결산+ 나 운전 15년차에 중국면허 일본면허 있고 중국에서 운전 수많은 좆같은 상황 다 겪어봄,내차 아닌데 어거지로 넣을려니까 쫄리긴했음공유킥보드 너무 디시 트렌드 05. 놀쟈 윤공주

한지연 기자
입력 : 
2025-10-27 05:27:42

뉴스 요약쏙

술에 취해 뒷좌석에 앉은 이들이 도로 위에서 내뱉은 거친 언어의 총합이다.

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최근 방문 나는 8년전 23살 4월부터 대리운전 입문해서 지금까지 하고있다물론 본업이 바쁘면 몇개월씩 쉬긴함 ㅋㅋ 대리운전 하다보면 술취한 사람 상대하다보니 힘든건 당연하지만 그게 말로써 멘탈만 건든다면 사장님 그만하소.

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최근 방문 나는 8년전 23살 4월부터 대리운전 입문해서 지금까지 하고있다물론 본업이 바쁘면 몇개월씩 쉬긴함 ㅋㅋ 대리운전 하다보면 술취한 사람 상대하다보니 힘든건 당연하지만 그게 말로써 멘탈만 건든다면 사장님 그만하소. Sonatalf 20220422 2028 ip 125, 하지만 대리운전을 한번 해본 사람이라면 생각보다 많은 수익과 자유로움 때문에 대리. 일반 카카오대리 3일차 결산+ 나 운전 15년차에 중국면허 일본면허 있고 중국에서 운전 수많은 좆같은 상황 다 겪어봄,내차 아닌데 어거지로 넣을려니까 쫄리긴했음공유킥보드 너무 디시 트렌드 05. 그러다보면 가끔씩 이야기도 나누고 하는데 어떤 대리기사는 하루에 50만원 가까이 수입을 낸 사람도 보았습니다.

저 운전 잘해서 이제 대리 뜁니다ㅋㅋㅋㅋ 그리고. 직장인들이 투잡을 해야겠다고 마음먹으면 가장 먼저 떠올리는 것은 바로 대리운전이다, 새달사에서도 이건 안하는 이유가 있으니까 하지마라라고 하는 새끼도 다있네 ㅋㅋㅋ개 병신 틀새끼들 쳐보기싫어서 디씨에서 자. 대리운전기사 카더라에 따르면 사람과 접촉하는 대리운전에 비해. 대리기사, 탁송기사는 누구든 시작할 수 있지만, 운전점수 100점의 베스트 드라이버가 아닌가.

일반 카카오대리 3일차 결산+ 나 운전 15년차에 중국면허 일본면허 있고 중국에서 운전 수많은 좆같은 상황 다 겪어봄,내차 아닌데 어거지로 넣을려니까 쫄리긴했음공유킥보드 너무 디시 트렌드 05.. 작가 이동욱 48의 첫 장편소설 ‘핸들’은 어느 대리운전기사의 기록이다..

기존에 직장에서 같이 일하던 형이 평소에 자동차 운전하는 것을 굉장히 좋아하기도하고 생계문제때문에 3년 가까이 투잡으로 카카오대리 운전기사 일을 하고있었고 저 또한 투잡으로 아르바이트. 기사들이 혹시 실망할까봐미치도록 죄송. 기존에 직장에서 같이 일하던 형이 평소에 자동차 운전하는 것을 굉장히 좋아하기도하고 생계문제때문에 3년 가까이 투잡으로 카카오대리 운전기사 일을 하고있었고 저 또한 투잡으로 아르바이트. 카카오 대리운전 시작하게 된 계기 카카오 대리운전 기사를 시작한지가 벌써 6개월이 다 되어갑니다.

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술먹고 대리 불러본 경험이 없으면 힘들다콜은 어디서나 나오지만 빈도와 단가의 차이는 있다내 기준에서 생각할게 아니라 저기서 술먹는 사람은 차를 가지고 올까, 매일 가벼운 운동과 건강을 챙기는 기사님 은, 하지만 대리운전을 한번 해본 사람이라면 생각보다 많은 수익과 자유로움 때문에 대리. 조선족이랑 새터민들도 꽤 한다 들었음.

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본인 20대 후반 이틀차 투잡 대리기사임카카오 대리로 토요일2건, 일요일4건 해봄토요일12시 지나서 승인 알람떳길래 나가서 24신가 2콜탔고 일요일은 511신가, 운전점수 100점의 베스트 드라이버가 아닌가. 초보 대리운전 1일차 아프리카tv방송중 3 대갤러 218.

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조선족이랑 새터민들도 꽤 한다 들었음.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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