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독감 증상으로 진료와 비대면 약 처방이 필요하다면, 아래 버튼을 클릭해 간편하게 비대면 진료 받아보세요. 도박의신

한지연 기자
입력 : 
2025-10-27 08:20:04

뉴스 요약쏙

백일해 격리가 필요한 질병인지 알려주세요.

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독감인플루엔자은 주로 11월부터 이듬해 4월까지 유행해요, 대표적으로 오셀타미비르 성분의 경구용 약타미플루 등과, 목차 감기와 독감의 주요 차이점 감기약의 기능과 한계 독감약의 효과와 사용법 정확한 진단의 중요성 비대면 진료 이용하기 비대면 진료의 장점 이용 가능한 질환. 나만의닥터 앱에서 비대면진료 받아보세요. 더 이상 병원에서 오래 기다릴 필요 없어요.

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감기와 독감은 증상은 유사하지만, 치료 접근 방식이 다릅니다.. 이와 같은 조치는 정부 방침에 따른 한시적 조치이며, 언제든 종료될 수 있어요..
대표 선재원, 손웅래 사업자등록번호 56 통신판매업신고 2024서울영등포2562 서울특별시 영등포구 의사당대로 83,4,5,6,8,17,19층 여의도동, 오투타워 이메일 help@merakiplace, 2024년 주간동아 한국고객만족도 비대면진료앱 1위를 수상하기도 했어요. 한시적 비대면 진료에서 시범사업으로 바뀌면서 어떤 부분들이 변하게 되는지에 대하여. 이제는 비대면으로 진료부터 약처방까지 한 번에. 독감이란 인플루엔자 바이러스influenza virus가 야기하는 열, 불쾌감 및 근육통의 전신 증상을 동반하는 호흡기 질환을 말합니다 최근에는 독감이라는 단어가 경각심을 주기에는.

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주로 겨울에 유행하는 독감, 늦어도 11월까지는 접종해야.

집에서 이불 덮고 침대에 누운 채로 진료부터 감기약 처방까지 다 해결했답니다, 직장인 박모39씨는 지난달 말 감기에 걸린 후로 지금까지 기침이 멎지 않고 있다. 감기와 독감은 증상은 유사하지만, 치료 접근 방식이 다릅니다. 주로 겨울에 유행하는 독감, 늦어도 11월까지는 접종해야, 독감 종류와 독감으로 비대면 진료받는 법 a형 독감과 b형 독감의 차이점과 예방법, 비대면 진료 방법까지 자세히 알려드릴게요. 질병관리청은 2024년 12월 20일 0시에 독감 유행주의보를 발령했어요.

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감기와 독감은 증상은 유사하지만, 치료 접근 방식이 다릅니다. 목차 감기와 독감의 주요 차이점 감기약의 기능과 한계 독감약의 효과와 사용법 정확한 진단의 중요성 비대면 진료 이용하기 비대면 진료의 장점 이용 가능한 질환. 몸살 비대면 진료 이용 방법에 대해 알려주세요. 정부가 비대면 진료 시범사업 기준을 완화하면서 산업계에 기대감이 감돌고 있지만, 이는 독감 시즌으로 인한 일시적인 현상이라는 분석이 나온다.
독감 유행주의보는 해당 절기 독감인플루엔자 유행 기준을 초과하여 유행이 시작되었음을 알리고 감염 주의를 당부하기 위한 발령. 이와 같은 조치는 정부 방침에 따른 한시적 조치이며, 언제든 종료될 수 있어요. 독감 증상으로 진료가 필요하다면, 아래 버튼을 클릭해 간편하게 감기 비대면 진료 받아보세요. 코로나로 인하여 시작된 한시적으로 이뤄져 온 비대면 진료가 6월 1일부터 시범사업으로 전환됩니다.
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질병관리청은 2024년 12월 20일 0시에 독감 유행주의보를 발령했어요. Kr 전화번호 15446172 고객센터 운영시간 평일 오전 10. 비대면 진료를 받는 방법은 아래 6가지 단계를 참고해 주세요, 며칠전 감기로 약처방 받았는데 전혀 낫질 않아서 독감인거같은데 비대면 진료로 타미플루 처방 받을수있나요.

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모든 치료제는 증상 발생 48시간 이내에 사용하는 것이 효과적이며, 반드시 의사의 처방을 따라야 합니다. 이와 같은 조치는 정부 방침에 따른 한시적 조치이며, 언제든 종료될 수 있어요. 코로나로 인하여 시작된 한시적으로 이뤄져 온 비대면 진료가 6월 1일부터 시범사업으로 전환됩니다.

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독감이 유행하는 시즌에 들어서면, 많은 사람들이 독감 검사를 고려하게 됩니다.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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