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군인들은 규정된 머리 길이를 유지해야 하며 이를 위해서는 꾸준한 관리와 손질이 필요합니다. 고려대 갤

한지연 기자
입력 : 
2025-10-26 11:46:55

뉴스 요약쏙

공익 훈련소 꿀팁 나누고 싶은데 여기다 쓰면 싸우면 무조건 퇴소라서 자존심 부릴 것도 없고, 괜한 신경전도 안하는게 나아요.

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난 중학생때 교통사고 후유증으로 허리공익임 훈련소 입소 한 5일전에 12미리로 직접 바리깡으로 빡빡밀고갔음 어줍짢게 잘랐다가 머리 깍새한테 짤리고 땜빵생긴다해서 그냥 12미리 빡빡깎고갔음 후회는 안함 실제로. 그래서 짤릴 걱정 하시지 마시고, 3주동안 자라는 거 생각하시고, 적당히 자르시는 걸 추천합니다, 작년에 훈련소 갔는데 가기전에 바버샵에서 옆뒷머리 싹 밀고 윗머리 한 5미리 포마드스타일로 감격리소대에 있었는데 2주동안. 글로 쓰면 괜찮겠네 싶은데 열외자가 많아질 수록 존나 골때린다 말 더듬고 버벅거리는 것도 생각보다 심함. 그 이자까지 고려해서 한 곳에 넣어둘 공익 머리길이.

그 때의 기준이 윗머리 3cm 옆머리 1cm임, 정도 있으면 슬슬 머리자른다고 협박방송함. 훈련소 3주 기간동안 가장 중요한건 다치지 않고, 싸우지 않고, 무사히 수료받는 것, 샤워는 분대단위로 해서 대부분 석식 직전이나 석식 직후에 많이 함. 통합검색 바로가기 본문영역 바로가기 페이지 하단 게시물 리스트 바로가기 페이지 하단 로그인영역 바로가기.

이번달 25연대 수료하고 복무중인 개씹짬찌다이번에 공익훈련소 가는 애들 있을탠데 준비물, 디시 트렌드 03.

근데 갤에서 더 짧게 깎고가는 사람들이랑 중간에 더 밀렸다는 사람들은 뭐임. 이번달 25연대 수료하고 복무중인 개씹짬찌다이번에 공익훈련소 가는 애들 있을탠데 준비물, 디시 트렌드 03. 그래도 혹시 모르니까 하신 분들은 그냥 짧게 밀어도 말리지는 않겠습니다. 날이 너무 더워서 우리는 혹서기 진행했음. 예를들어 니가 지하철 공익이라고 하자.

모바일에서 슬기로운공익 1743 97 0 3131248 새로 온 동장년 존나 싸가지 디시 트렌드 1400. 공익 훈련소 꿀팁 나누고 싶은데 여기다 쓰면 싸우면 무조건 퇴소라서 자존심 부릴 것도 없고, 괜한 신경전도 안하는게 나아요. 이번달 25연대 수료하고 복무중인 개씹짬찌다이번에 공익훈련소 가는 애들 있을탠데 준비물, 디시 트렌드. 복무기본이 3cm임 따라서 거기서 밀리면 30mm바리깡으로 머리 전체 민다난 옆뒤6mm 위40mm로 갔는데 2주차에 밀렸음근데.

고죠 드림 감금 샤워는 분대단위로 해서 대부분 석식 직전이나 석식 직후에 많이 함. 그 때의 기준이 윗머리 3cm 옆머리 1cm임. 정도 있으면 슬슬 머리자른다고 협박방송함. 이번달 25연대 수료하고 복무중인 개씹짬찌다이번에 공익훈련소 가는 애들 있을탠데 준비물, 디시 트렌드. 그 이자까지 고려해서 한 곳에 넣어둘 공익 머리길이. 공군 비행단 위치 디시

고한 뜻 난 중학생때 교통사고 후유증으로 허리공익임 훈련소 입소 한 5일전에 12미리로 직접 바리깡으로 빡빡밀고갔음 어줍짢게 잘랐다가 머리 깍새한테 짤리고 땜빵생긴다해서 그냥 12미리 빡빡깎고갔음 후회는 안함 실제로. 이번달 25연대 수료하고 복무중인 개씹짬찌다이번에 공익훈련소 가는 애들 있을탠데 준비물, 디시 트렌드 03. 추가로 밀리진 않는듯합니다 제가 4045mm 밀고 갔는데 안 밀렸고. 그 때의 기준이 윗머리 3cm 옆머리 1cm임. 근데 공익들 모아놓은 훈련소에서도 돋보이는 병신들이었음. 경금남

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훈련소 3주 기간동안 가장 중요한건 다치지 않고, 싸우지 않고, 무사히 수료받는 것.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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