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2 편의점 상황마다 엄청 다른 데케바케 3 주말. 편의점 창업 후기 디시

한지연 기자
입력 : 
2025-10-27 18:54:19

뉴스 요약쏙

03 3184 6 공지 공지유용유용열매돋는 편의점 관련 노무쉬운 노무기초 블링블링♥♥♥♥♥ 340.

사람들이 컵라면, 삼각김밥, 샌드위치, 햄버거, 음료수 등 편의점의 간편음식들을 사러오기 때문에 잠깐 바빠집니다. 게시물을 써보고자 합니다 ㅎㅎ 편의점 알바를 하려고 고민 중인 분들께. 정말 다양한 시간대를 경험해보았는데요, 상온 물류를 받는 주말타임을 해본 적이 있는데. 게시물을 써보고자 합니다 ㅎㅎ 편의점 알바를 하려고 고민 중인 분들께.

특히 음식물 쓰레기 버릴 때는 음식물 버릴 때의 악취와 찌꺼기나 국물이 옷에다 잘 튀기기 때문에 편의점 알바 업무에서 제일 최악이라는 것을 명심해라.

편의점마다 물류가 들어오는 시간이 달라요, 작년 10월에 편의점 알바를 그만둔 이후로, 사람들이 컵라면, 삼각김밥, 샌드위치, 햄버거, 음료수 등 편의점의 간편음식들을 사러오기 때문에 잠깐 바빠집니다. 오전근무는 12시인 점심시간부터 바빠집니다. 그러다 1시정도 되면 손님이 줄어들다가 2시까지 근근이 옵니다.
2 편의점 상황마다 엄청 다른 데케바케 3 주말.. 오후 2시가되면 68박스정도 물류가 들어옵니다.. 저도 주말 오전인데 산쪽이고 매장도 개크고 지하철도 있고 그리고 여름이라 엄청 많아요 제 시간대만 200명은 넘게 와요 아웃소싱왜 그딴식이노 ⓒ jobkorea llc.. 근무시간 오전6시오후2시 8시간 근무 시급 최저시급 8590원 2020년기준 제가 일하는 편의점은 24시간 편의점이 아니라 오전6시부터 오후12시까지 하는 편의점 이에요..

작년 10월에 편의점 알바를 그만둔 이후로.

대부분 브랜드의 편의점은 평일 오전에 물류가 간단한 것 위주로 들어옵니다. 최근 방문 물론 점바점 다 다르긴지만 내 경험상으론 이돈받고 이따구로 빡세게 오후에 할꺼면 걍 편의점 하지말고 시급 몇천원 걍 본인 체질이 올빼미면 뭐, 오후 2시가되면 68박스정도 물류가 들어옵니다. 최근 방문 물론 점바점 다 다르긴지만 내 경험상으론 이돈받고 이따구로 빡세게 오후에 할꺼면 걍 편의점 하지말고 시급 몇천원 걍 본인 체질이 올빼미면 뭐, 특히 음식물 쓰레기 버릴 때는 음식물 버릴 때의 악취와 찌꺼기나 국물이 옷에다 잘 튀기기 때문에 편의점 알바 업무에서 제일 최악이라는 것을 명심해라, 최저 안챙겨주는곳은 걸러라널린게 편의점임 지금 글쓰는 순간에도 신규오픈중인 점포가 수두룩 2. 우선 편의점 알바를 할 때 힘드냐 안 힘드냐를 결정하는 중요한 요소들이 몇 가지 있습니다. 오전6시에 제가 출근을 하면서 문을 열어야 해요 편의점에서. 그런 점이 고민이 되는 분들을 위해 편의점 알바 후기를 모아보았습니다.

저도 주말 오전인데 산쪽이고 매장도 개크고 지하철도 있고 그리고 여름이라 엄청 많아요 제 시간대만 200명은 넘게 와요 아웃소싱왜 그딴식이노 Ⓒ Jobkorea Llc.

편의점 알바의 최대 단점은 지루함입니다. 대부분 브랜드의 편의점은 평일 오전에 물류가 간단한 것 위주로 들어옵니다. 들어오자마자 대뜸 저에게 손가락질을 하며야 너 나 알지.

그런 점이 고민이 되는 분들을 위해 편의점 알바 후기를 모아보았습니다. 2 편의점 상황마다 엄청 다른 데케바케 3 주말 토요일일요일 오전알바오전8시오후3시가 편할수 밖에 없다, 우선 편의점 알바를 할 때 힘드냐 안 힘드냐를 결정하는 중요한 요소들이 몇 가지 있습니다. 우선 편의점 알바 업무는 시간대나 점포 장소에 따라 달라지지만 전반적인 것들은 다 비슷비슷하다, 게시물을 써보고자 합니다 ㅎㅎ 편의점 알바를 하려고 고민 중인 분들께.

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최저 안챙겨주는곳은 걸러라널린게 편의점임 지금 글쓰는 순간에도 신규오픈중인 점포가 수두룩 2.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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