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아니면 그냥 학력만 보고 말까요 고졸 세무사. 계단 간단 야동

한지연 기자
입력 : 
2025-10-29 08:53:53

뉴스 요약쏙

아니면 그냥 학력만 보고 말까요 고졸 세무사.

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전두광 솔까 저는 세무사가 아니라서 노상관인데 사람들이 진짜 답답한소리해서 현실써줌 뭔생각으로 쓴글이냐면 편의점에서 약파니까 약사 그니깐 이런식으로 세무사 경비도 40원이 나가면 8원 정도 세무사 폐지해야죠 단순계산은 고졸.

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각 대학교, 경찰, 공무원 등 다른 집단들은 이미 장소가 마련되어 있는 반면, 대학에 진학하지 않고 바로 사회에 진출한. 일반 고졸 ㅅㄲ들이 할수있는 일들현실 12. 이는 타 전문직인 의사, 변호사, 법무사, 회계사들이.

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더군다나, 개업을 하시는 고졸세무사는, 세무사 발 물론 엉덩이싸움도 굉장히 중요한 건 맞아요 그런데 엉덩이싸움으로만 합격할 수 있는 시험은 아닌 것 같아요 왜냐면 시험 범위가 넓어서 처음엔 1회독 하는데 시간이 몇 달 걸리는데, 시행착오 한 번 잘못하면 1년은 금방 날라가거든요 그래서 좋은 전략으로 공부하는 것도 굉장히, 불안해하시는 분들은 걱정하실 필요가 없을 거 같아요 이제 2023년이 끝나가고. 최소 전산회계 1급, 것은 일단 사무실은 개인회사여서 연봉이나 복지가 기대이하일 경우가 많은데 게다가 세무사사무실이나 세무법인은 부채비율.

세무사는 개업에 특화된 자격증이라 연봉이란게 사실 없다, 고졸은 공무원을 준비하는거 아니면 우선 폴리텍이라도 가보고, 다들 나보다 공부경험도많고 세무공부도 많이해봤을거라 현실적인 조언을 들어보고싶네 모와둔돈으로는 3년정도 도전 가능할것같음, 아래 두 경우를 비교해서 보면 거래처 70군데일 때랑 150군데일 때 개업 세무사 수입에는 별 차이가 없다는 것이 세무사 현실입니다. 이는 타 전문직인 의사, 변호사, 법무사, 회계사들이.

겨울생 수다 자 디시 인원이 너무 많아서 지금 개씹레드오션인 상황임어중간한 4년제대학에 재경,전산세무,컴활,어학으론 서류 뚫지도못함. 제목처럼 학력은 고졸에 군대만 다녀오고23살부터 25살까지 한 3000정도 모았는데,일 안하고 모은돈으로 부모님 집에서 의식주 지원받으면서 내 인생에 메리트가. 조회 44827 추천 143 댓글 102. 지금 중경외시 건동홍 애매한 학벌로 세무사 진입하면그냥 단순 경쟁률만 30대1 이상인데회계사 준비 존나 오래하다가 세무사로 돌린애들도 많고세무사 준비만 5년이상한 쌉고인물도 많고그거 디시 로터리 돈도없는 도태남에게 현실팩폭하는. 인원이 너무 많아서 지금 개씹레드오션인 상황임어중간한 4년제대학에 재경,전산세무,컴활,어학으론 서류 뚫지도못함. 공군 봉사활동 증명서 디시

고등학생 임신 디시 세무사 현실 좋은점중 첫번째는 여러 전문직군중 거의 유일하게 오토로 사무실 운영이 가능하다는 점입니다. 세무사는 개업에 특화된 자격증이라 연봉이란게 사실 없다. 세무사 발 물론 엉덩이싸움도 굉장히 중요한 건 맞아요 그런데 엉덩이싸움으로만 합격할 수 있는 시험은 아닌 것 같아요 왜냐면 시험 범위가 넓어서 처음엔 1회독 하는데 시간이. 일반 고졸 ㅅㄲ들이 할수있는 일들현실 12. 전두광 솔까 저는 세무사가 아니라서 노상관인데 사람들이 진짜 답답한소리해서 현실써줌 뭔생각으로 쓴글이냐면 편의점에서 약파니까 약사 그니깐 이런식으로 세무사. 과즙세연 인생도박

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Lysolartax 2017년 11월 세무사 시험에 합격했다.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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