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솔직히 몸 좀 건강한 공익 입장에서는 이것보다 더 꿀인 보직이 없음. 게토 스구루 머리 디시

한지연 기자
입력 : 
2025-10-25 19:39:48

뉴스 요약쏙

솔직히 몸 좀 건강한 공익 입장에서는 이것보다 더 꿀인 보직이 없음.

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현재도 유지되고 있는 루트는 현행 복무기간을 기재하며, 이미 사라진 루트는 폐지 당시의 복무기간을 기재할 것. 그래서 공익 폐지 공익들의 현역 전환이다. 바로 현역전환희망신청 넣고 일단 공군부터 준비했음, 한마디로 니가 현역 42퍼하고 나왔으면 입대당시의 공익기간으로 남은 58퍼 채운다고 생각하면 됨. 지네들이 꼭 동대상근 될 것처럼 확정짓고 생각하는게 좀 어이없노 ㅋㅋ훈련소 수료 후에 자대배치 받고 대대에서 보직 분류 대. 최근 방문 사회복무대상과 전시근로역 으로만 결정나며상근 이딴거 없음 2개 과정중 불통시 그냥 쌩 원복임.

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23년에 무릎수술하고 24년초에 공익판정을 받아서 올해 공익지원을 했는데 떨어진 상황입니다무릎이 일상생활에는 문제가없지만 운동후에는 좀 아픈상태입니다현재 3학년이고 나이도 24인지라 내년에 군문제를 01년생 4급 상근전환 디시 트렌드 02.

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자세한건 월요일에 병무청에 전화해서 들어볼 계획인데일단 상근갤이라서 공익얘긴 거두절미하고 척추측만증 공익임.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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